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首页> 根据【关键词:最优控制,燃油消耗,航迹优化,Radau伪谱法】搜索到相关结果 4 条

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航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究: 作者： 钟周威 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 数学模型涡轮发动机 最优控制 航空发动机轴系扭振; 描述： 本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律，分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题，并根据轴系扭振产生的机理，在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素，来模拟轴系扭振

航空涡轮轴发动机加速寻优控制研究: 作者： 钟周威 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 数学模型涡轮发动机 最优控制 航空发动机轴系扭振; 描述： 本文研究了某型航空涡轮轴发动机的数学模型、控制规律，分析了在近期航空涡轮轴发动机在装机试验中发现的轴系扭振问题，并根据轴系扭振产生的机理，在该发动机模型中增加了传动间隙、传动轴弹性扭转、旋翼气动特性等原数学模型中未加考虑的实际因素，来模拟轴系扭振

序列二次规划法在航空发动机加力过程最优控制中的应用研究: 作者： 高光良 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 数学模型 最优控制 航空发动机非线性规划序列二次规划法加力过程; 描述： 本文提出了基于SQP算法的航空发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了

序列二次规划法在航空发动机加力过程最优控制中的应用研究: 作者： 高光良 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 数学模型 最优控制 航空发动机非线性规划序列二次规划法加力过程; 描述： 本文提出了基于SQP算法的航空发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了

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