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根据【关键词:
替代燃料,采购协议,SAF,日本航空公司,洛杉矶
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石油炼制与化工
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关键词
RP-3航空煤油物理
替代燃料
模型及应用研究
作者:
姚长鑫
禹进
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
替代燃料
官能团
再生冷却
3航空煤油
RP
物理性质
描述:
RP-3航空煤油物理
替代燃料
模型及应用研究
RP-3航空煤油高温骨架机理构建及验证
作者:
杨墨
王静波
李象远
来源:
化学研究与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
替代燃料
骨架机理
层流火焰速度
3航空煤油
RP
点火延迟时间
描述:
依据RP-3航空煤油的成分,考虑平均分子量及碳氢摩尔比等性质,本文提出其三组分
替代燃料
模型,其中正癸烷74.24%、
1
,3,5-三甲基环己烷
14.11
%和正丙基苯
11
.65%(质量分数)。采用机理
可持续航空燃料发展展望
作者:
王翔宇
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
年产量
热分解法
发展展望
发动机
SAF
环烷烃
直接合成法
异构烷烃
正构烷烃
混合体积
描述:
可持续航空燃料对于未来航空产业实现低碳发展具有重要意义。在各国政府机构、航空公司、燃料供应商和航空原始设备制造商纷纷努力促进可持续航空燃料普及应用的同时,相关产业也面临着降低制备成本、提升供应能力、明确组分特性以及简化认证流程等诸多方面的困难和挑战。可持续航空燃料(SAF)一般指由各种可持续重复获得的原料(生物原料或合成原料)经过化学反应生成的航空煤油替代品。虽然SAF并不像电能或氢能那样有望成为
可持续航空燃料发展展望
作者:
王翔宇
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
年产量
热分解法
发展展望
发动机
SAF
环烷烃
直接合成法
异构烷烃
正构烷烃
混合体积
描述:
可持续航空燃料对于未来航空产业实现低碳发展具有重要意义。在各国政府机构、航空公司、燃料供应商和航空原始设备制造商纷纷努力促进可持续航空燃料普及应用的同时,相关产业也面临着降低制备成本、提升供应能力、明确组分特性以及简化认证流程等诸多方面的困难和挑战。可持续航空燃料(SAF)一般指由各种可持续重复获得的原料(生物原料或合成原料)经过化学反应生成的航空煤油替代品。虽然SAF并不像电能或氢能那样有望成为
亚/超临界航空煤油粘度性质的分子动力学模拟研究
作者:
张明理
来源:
华北电力大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
粘度
替代燃料
3
Stokes
Einstein模型
Model模型
航空煤油RP
分子动力学模拟
Rouse
描述:
亚/超临界航空煤油粘度性质的分子动力学模拟研究
亚/超临界航空煤油粘度性质的分子动力学模拟研究
作者:
张明理
来源:
华北电力大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
粘度
替代燃料
3
Stokes
Einstein模型
Model模型
航空煤油RP
分子动力学模拟
Rouse
描述:
亚/超临界航空煤油粘度性质的分子动力学模拟研究
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,20
1
8年我国碳排放为96.2
1
亿吨,从20
1
3年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,20
1
8年我国碳排放为96.2
1
亿吨,从20
1
3年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,20
1
8年我国碳排放为96.2
1
亿吨,从20
1
3年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,20
1
8年我国碳排放为96.2
1
亿吨,从20
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3年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
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