数据驱动的航空装备健康管理平台设计与应用

作者： 张昌福     王飞飞     李琳     周鹏     陈光林   来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动   故障诊断   航空装备管理   健康管理   状态监测   健康预测  

描述： 数据驱动的航空装备健康管理平台设计与应用

数据驱动的航空装备健康管理平台设计与应用

作者： 张昌福     王飞飞     李琳     周鹏     陈光林   来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据驱动   故障诊断   航空装备管理   健康管理   状态监测   健康预测  

描述： 数据驱动的航空装备健康管理平台设计与应用

基于图像特征融合的航空装备多属性维修决策方法

作者： 陈银   郝田义   彭寒   来源： 制造业自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策   故障诊断   图像特征融合   多属性   航空装备   灰色模糊矩阵  

描述： 以保障航空装备运行稳定性，制定科学的航空装备维修方案，提出基于图像特征融合的航空装备多属性维修决策方法。该方法利用主成分分析方法与投影寻踪方法融合航空装备图像后，通过阈值化分割方法得到航空装备故障诊断

基于图像特征融合的航空装备多属性维修决策方法

作者： 陈银   郝田义   彭寒   来源： 制造业自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修决策   故障诊断   图像特征融合   多属性   航空装备   灰色模糊矩阵  

描述： 以保障航空装备运行稳定性，制定科学的航空装备维修方案，提出基于图像特征融合的航空装备多属性维修决策方法。该方法利用主成分分析方法与投影寻踪方法融合航空装备图像后，通过阈值化分割方法得到航空装备故障诊断

航空发动机设计集成平台建设与实践

作者： 王文耀   吴腾云   张力匀   来源： 制造业自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   航空发动机   设计集成平台  

描述： 为了支撑商用航空发动机的研制,满足未来适航认证管控要求,就需要开展航空发动机设计集成平台的建设,有效管控设计过程、缩短研制周期、降低研制成本。在综合考虑业务成熟度和信息系统复杂度的基础上,某企业在

航空发动机设计集成平台建设与实践

作者： 王文耀   吴腾云   张力匀   来源： 制造业自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   航空发动机   设计集成平台  

描述： 为了支撑商用航空发动机的研制,满足未来适航认证管控要求,就需要开展航空发动机设计集成平台的建设,有效管控设计过程、缩短研制周期、降低研制成本。在综合考虑业务成熟度和信息系统复杂度的基础上,某企业在

航空发动机设计集成平台建设与实践

作者： 王文耀   吴腾云   张力匀   来源： 制造业自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   航空发动机   设计集成平台  

描述： 为了支撑商用航空发动机的研制,满足未来适航认证管控要求,就需要开展航空发动机设计集成平台的建设,有效管控设计过程、缩短研制周期、降低研制成本。在综合考虑业务成熟度和信息系统复杂度的基础上,某企业在

航空发动机燃油系统温升特性研究

作者： 王海鹰   杨永敏   单亚杰   来源： 制造业自动化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温升   燃油系统   热分析  

描述： 为发挥航空发动机燃油的最大使用效益,充分利用燃油对发动机滑油及飞机交流发电机(IDG)滑油的冷却作用,利用多种分析方法对某型航空发动机燃油温升特性进行研究,给出了发动机典型工作状态下的燃油温升特性,并与试验结果进行对比。结果表明提出的分析方法能够有效的计算航空发动机各工作状态下的燃油温升特性。

航空发动机设计集成平台建设与实践

作者： 王文耀   吴腾云   张力匀   来源： 制造业自动化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程   航空发动机   设计集成平台  

描述： 为了支撑商用航空发动机的研制,满足未来适航认证管控要求,就需要开展航空发动机设计集成平台的建设,有效管控设计过程、缩短研制周期、降低研制成本。在综合考虑业务成熟度和信息系统复杂度的基础上,某企业在

航空发动机燃油系统温升特性研究

作者： 王海鹰   杨永敏   单亚杰   来源： 制造业自动化 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   温升   燃油系统   热分析  

描述： 为发挥航空发动机燃油的最大使用效益,充分利用燃油对发动机滑油及飞机交流发电机(IDG)滑油的冷却作用,利用多种分析方法对某型航空发动机燃油温升特性进行研究,给出了发动机典型工作状态下的燃油温升特性,并与试验结果进行对比。结果表明提出的分析方法能够有效的计算航空发动机各工作状态下的燃油温升特性。