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基于大数据 的飞机试验业务综合管控架构规划与研究
作者:
张磊磊
杨锋
刘贡平
吴军锋
毛绍婧
来源:
第十九届中国航空测控技术年会论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
多源异构
测试孤岛
数据建模
试验管控
大数据
描述:
基于大数据 的飞机试验业务综合管控架构规划与研究
以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计
作者:
郭洪杰
冯子明
张永亮
乔兴华
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MBPP
CPS
智能化装配工艺
MBD
大数据
描述:
系统地论述了以模型为核心的三维装配工艺设计实现的主要技术途径,描述了基于国产金航平台开发的三维工艺设计系统——MBPP(Model Based Process Planning)的主要功能,探讨了在三维装配工艺设计基础上如何开展智能化装配工艺设计及需要突破的关键技术,对国内实现飞机智能化装配工艺设计有一定的参考价值和指导意义。
通用飞机私有云平台大数据 维护系统需求研究
作者:
杨瑞赓
张明辉
刘龙
来源:
2021年中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
通用飞机
私有云平台
维护系统
数据处理
大数据
描述:
通用飞机私有云平台大数据 维护系统需求研究
基于多源参量感知的航空工装定位器在线监测方法与系统研究
作者:
刘巍
陈启航
梁冰
张洋
来源:
机械工程学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
工装检测
智能工装
在线监测
全局力位信息预测
大数据
描述:
航空工装定位器作为飞机部件装配的定位基准,其全局力位状态直接影响装配精度。因此,赋予工装力位状态自检能力对保障装配精度与效率具有重要意义。提出一种基于多源参量感知的航空工装定位器在线监测方法,可实现严重遮挡、受限测量空间下工装定位器全局位移与应变状态的在线监测。提出可见区域视觉测量/近封闭空间涡流传感的局部位移在线采集方法,拓展工装复杂结构的位移在线监测能力;研究定位器受载状态下应变敏感区域,综合系统敏感性与测量空间可达性,建立光纤内嵌传感的工装应变高性能监测方法;同时,构建定位器在不同工况下力位数据集,并以此数据为基础,提出工装定位器“离散在线监测/全局实时感知”的力位信息全局预测方法,最终形成了基于多源参量感知的航空工装定位器在线监测系统。仿真试验及现场应用验证结果表明,所提方法与系统可赋予航空工装多源状态在线监测能力,实现工装在线自检,推进智能工装的发展。
基于大数据 的飞机试验业务综合管控架构规划与研究
作者:
张磊磊
杨锋
刘贡平
吴军锋
毛绍婧
来源:
第十九届中国航空测控技术年会论文集
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
多源异构
测试孤岛
数据建模
试验管控
大数据
描述:
基于大数据 的飞机试验业务综合管控架构规划与研究
浅谈航空返修处置的标准化
作者:
梁枫
来源:
科技风
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
联络工程
标准化
航空制造
返修
NCR
MRB
飞机
描述:
处置方案,形成标准化 体系,进而完善管理、提高效率、控制成本。本文以笔者对NCR的处置经验为基础,选取生产过程中的实例,论述了实现标准化 统一返修处置方案的优越性。
浅谈航空返修处置的标准化
作者:
梁枫
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联络工程
标准化
航空制造
返修
NCR
MRB
飞机
描述:
处置方案,形成标准化 体系,进而完善管理、提高效率、控制成本。本文以笔者对NCR的处置经验为基础,选取生产过程中的实例,论述了实现标准化 统一返修处置方案的优越性。
浅谈航空返修处置的标准化
作者:
梁枫
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
联络工程
标准化
航空制造
返修
NCR
MRB
飞机
描述:
处置方案,形成标准化 体系,进而完善管理、提高效率、控制成本。本文以笔者对NCR的处置经验为基础,选取生产过程中的实例,论述了实现标准化 统一返修处置方案的优越性。
浅谈航空返修处置的标准化
作者:
梁枫
来源:
科技风
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
联络工程
标准化
航空制造
返修
NCR
MRB
飞机
描述:
处置方案,形成标准化 体系,进而完善管理、提高效率、控制成本。本文以笔者对NCR的处置经验为基础,选取生产过程中的实例,论述了实现标准化 统一返修处置方案的优越性。
民用飞机持续适航工程数据的大数据 视角
作者:
郑海飞
陆军
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
工程数据
持续适航
民航制造业
民航运输业
风险评估
大数据
描述:
针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点,引入大数据 理念,从大数据 视角出发,对其进行处理和分析,及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件,提出安全建议,对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。