全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于功率键合图的民机液压系统建模及故障仿真
- 作者： 胡学文 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学建模 系统仿真 民机液压系统 功率键合图 故障注入
- 描述： 基于功率键合图的民机液压系统建模及故障仿真
- 飞机起落架防滑刹车系统故障诊断研究
- 作者： 朱素华 邢清雄 来源： 科技创新导报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障诊断 起落架防滑刹车系统 神经网络 故障注入
- 描述： 飞机起落架防滑刹车系统故障诊断研究
- 面向航空发动机健康管理单元的故障模拟技术研究
- 作者： 章涛 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 健康管理单元 故障模拟样机 故障模拟技术 故障注入
- 描述： 面向航空发动机健康管理单元的故障模拟技术研究
- SNA航空公司异地维修站点设置问题研究
- 作者： 吕金伶 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真 航线维护 随机服务系统 系统响应时间
- 描述： 对民航业而言，航班安全、正点是其追求的首要目标。如何降低航班延误尤其是恶性延误，节约维修成本，提高维修效率是航空公司关注的焦点。虽然影响航班安全、正点的因素很多，但飞机机械故障是影响航班正常的人为可控的重要因素之一。造成航班恶性延误的主要原因是经停站出现故障后得不到及时的维修，通过对大量历史数据的研究得出解决维修站点的设置问题是解决问题的关键。 本论文来源于与SNA航空公司的合作项目，《预防航班恶性延误—飞机维修站点设置与维修策略研究》。作者参与了其中大量调研与研究工作。 本文主要研究飞机因机械故障造成航班延误而在维修基地以外的异地建立维修站点的问题。针对飞机机械发生故障的随机性和不确定性，利用随机服务系统的理论和方法，将飞机故障发生看成顾客到达的排队系统，系统响应时间和故障现场处理时间视做系统对顾客的服务时间，建立了服务系统的数学模型。针对SNA航空公司的一个维修基地的具体情况，应用排队系统模拟的方法，对系统的主要运行指标进行了仿真计算，结果表明在充分考虑维修效率最大化和成本费用最小化的基础上，模型能够为决策者确定最佳外航站的维修站点的设置提供决策支持，并且能够将飞机由于机械故障造成航班4小时以上的恶性延误控制在一个确定的概率以下。 文章介绍了飞机在外站建立合理的站点的背景和意义，首先对预选的大量经停站点进行了初步的筛选，对飞机排故过程进行了详细的描述，提出随机服务系统在此问题中的应用，应用EXCEL、SPSS等统计软件对大量原始记录数据进行统计整理，给出各种相关指标的统计分布规律，并应用数理统计知识进行了假设检验。由于用经典的算法得不到M／G／C排队模型的精确解析解，运用系统仿真方法得出在设置不同维修站的维修水平下各种情况的延误率等指标。根据仿真结果，对各可行方案进行了择优。最后在确定最优方案的前提下，给出了异地维修站的运行维护建议。
- 航空发动机变比热容热力计算和系统级仿真研究
- 作者： 韦福 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真 航空发动机 模块化建模 变比热容
- 描述： 航空发动机是一种非常复杂的非线性系统。它由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管等部件组成。涉及到流体力学、空气动力学、材料力学、传热学、燃烧、控制、电机等学科。传统设计中，先生产每一部件，然后组装起来并进行测试，再设计……这样一个反复迭代的过程耗费大量资金和宝贵时间。随着计算机技术的发展，计算机仿真已成为航空发动机研究中的得力工具。利用它可以优化设计，提高设计水平，减少试验工作量和发动机的数量，降低成本和研发周期等。 本文利用Modelica语言面向对象、非因果联系和多领域等特点，结合模块化建模仿真的思想，在已有的模块库的基础上，进一步地，建立和完善仿真程序库，同时，通过容积法，在Dymola平台上进行系统级仿真。这样可以避免传统的迭代计算中，方程组线性化难以及高阶计算不易收敛的困难。其中，对压气机和涡轮模块的计算，采用基于典型特性图的缩放方法进行计算，避开直接利用特性图或特性方程进行仿真（前者试验数据难获得，后者是过于依赖样机），对仿真计算结果的分析表明，只要缩放系数不是很大，得到的结果是合理的，而且具有通用性。 此外，为了得到更精确的仿真计算结果，模块数学模型还采用了变比热容的热力计算方法。航空发动机中，工质比热容是温度、压力和组分（燃气）的复杂函数，其中压力对比热容的影响很小。气体经过燃烧室和燃油混合燃烧后，生成的燃气由多种不同性质的物质组成，而且随着余气系数不同，其成分及比例不同，物性也不一样，如果都考虑每种气体的比热容就会给计算带来困难。为了计算方便，将系统的工质分为空气和纯燃气（由燃料与理论空气量完全燃烧而成的）的混合，分别考虑他们的比热容。如果是燃烧室前的模块，比如进气道、压气机等，可把其工质看成燃气为零的混合气体（纯空气）。一般的比热容是按照空气和纯燃气的比热容根据质量分数关系线性组合而成的。然后对每一模块建立变比热容的数学计算模型，同时以单轴涡轮喷气式发动机为算例进行计算仿真，跟用软件Gasturb和定比热计算的结果相比较，证明变比热的计算结果合理性和更接近物理实际以及有推广应用的价值。 最后，利用已有的模块库，对常见的发动机系统，比如涡轮喷气、涡轮轴、涡轮螺浆、涡轮风扇等进行系统建模仿真，并对它们进行设计点和非设计点的热力计算。非设计点仿真计算包括速度特性、高度特性和节流特性的计算，还有过渡工作状态，比如启动、加速、减速、接通加力与断开加力等仿真。从计算结果的分析和与GasTurb的计算相比较中可以看出利用Modelica/Dymola进行建模仿真的方法具有有效性、通用性、合理性、可行性和便捷性等。
- 航空飞行器控制与仿真
- 作者： 史莹晶 来源： 成都：电子科技大学出版社 年份： 2011 文献类型 ： 图书 关键词： 系统仿真 控制系统 航空器
- 描述： 本书介绍了航空飞行器（固定翼飞机、有翼导弹）控制与仿真的相关内容，内容结合工程实际，反映现代航空飞行器新的控制方式与方法。全书分两部分。前五章着重介绍基础理论，包括基本概念、数学基础、工作原理及通用的设计仿真方法。后四章给出具体应用实例，包括经典控制、现代控制及最优控制的应用及多执行机构复合控制的应用。
- 航空航天飞行器动力学建模与仿真
- 作者： 美 彼得·H.基普斐 Peter H.Zipfel 来源： 北京：航空工业出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 系统仿真 空气动力学 航空航天器 建立模型
- 描述： 全书分为两部分，共11章及5个附录。第1部分为飞行动力学建模，介绍了建模中的数学概念、坐标系、飞行器运动学、动力学及扰动方程等。第2部分为航空航天飞行器的仿真，介绍了三自由度、五自由度、六自由度仿真中的运动方程等。
- 航空电子系统仿真可信度评估方法研究
- 作者： 马赞 王鹏 胡剑波 来源： 计算机仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统仿真 可信度评估方法 航空电子
- 描述： 航空电子系统仿真可信度评估方法研究