面向持续适航的航空器运行风险研究

作者： 倪晓梅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不安全事件   运行风险   深度学习   风险管理   持续适航  

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汇率波动对航空公司经营管理的影响及对策研究

作者： 徐庄菲   来源： 山东大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 汇率波动   外汇风险   风险管理   航空公司   经营管理  

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中国东方航空公司安全管理体系优化研究

作者： 王成武   来源： 石河子大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全保证   东方航空公司   风险管理   安全政策   安全管理体系  

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我国花卉航空运输风险管理研究

作者： 吕金璐   来源： 福州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贝叶斯网络   事故树   贪心算法   风险管理   花卉航空运输  

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航空公司飞行安全风险管理技术研究

作者： 谷倩倩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   Kalman滤波   风险管理   证据   风险控制   物元理论  

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航空公司飞行安全风险管理技术研究

作者： 谷倩倩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全   Kalman滤波   风险管理   证据   风险控制   物元理论  

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创新推进大飞机产业链合作合规

作者： 暂无 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 供应商管理   合规经营   合规管理   风险管理   产业链   合规风险   企业管治   风险防控   合规文化   内控机制  

描述： 2017年5月，习近平主席在出席“一带一路”国际合作高峰论坛时强调：我们要加强国际反腐合作，让“一带一路”成为廉洁之路。为深入贯彻落实习近平主席关于把“一带一路”建成廉洁之路的号召，中国商飞公司于近日举办大飞机产业链合作合规论坛，以“让我们一起廉洁高飞”为主题

全文：2017年5月，习近平主席在出席“一带一路”国际合作高峰论坛时强调：我们要加强国际反腐合作，让“一带一路”成为廉洁之路。为深入贯彻落实习近平主席关于把“一带一路”建成廉洁之路的号召，中国商飞公司于近日举办大飞机产业链合作合规论坛，以“让我们一起廉洁高飞”为主题

创新推进大飞机产业链合作合规

作者： 暂无 来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 供应商管理   合规经营   合规管理   风险管理   产业链   合规风险   企业管治   风险防控   合规文化   内控机制  

描述： 2017年5月，习近平主席在出席“一带一路”国际合作高峰论坛时强调：我们要加强国际反腐合作，让“一带一路”成为廉洁之路。为深入贯彻落实习近平主席关于把“一带一路”建成廉洁之路的号召，中国商飞公司于近日举办大飞机产业链合作合规论坛，以“让我们一起廉洁高飞”为主题

全文：2017年5月，习近平主席在出席“一带一路”国际合作高峰论坛时强调：我们要加强国际反腐合作，让“一带一路”成为廉洁之路。为深入贯彻落实习近平主席关于把“一带一路”建成廉洁之路的号召，中国商飞公司于近日举办大飞机产业链合作合规论坛，以“让我们一起廉洁高飞”为主题

严控运行安全 强基固本共筑民航强国建设

作者： 本报记者   郑雪   通讯员   闫思苑   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 运行安全   红线   机队规模   风险管理   训练科目   海南航空   公司责任   国际民航组织   海航   安全第一  

描述： 安全是什么？“安全是海航事业的生命线和高压线，是不可触碰的红线”，这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年，累计安全飞行超过600万小时，连续12年零公司责任原因事故征候，并创下了中国民航的多个“第一”：2005年首次将安全管理体系（SMS）引入中国

全文：安全是什么？“安全是海航事业的生命线和高压线，是不可触碰的红线”，这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年，累计安全飞行超过600万小时，连续12年零公司责任原因事故征候，并创下了中国民航的多个“第一”：2005年首次将安全管理体系（SMS）引入中国

严控运行安全 强基固本共筑民航强国建设

作者： 本报记者   郑雪   通讯员   闫思苑   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 运行安全   红线   机队规模   风险管理   训练科目   海南航空   公司责任   国际民航组织   海航   安全第一  

描述： 安全是什么？“安全是海航事业的生命线和高压线，是不可触碰的红线”，这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年，累计安全飞行超过600万小时，连续12年零公司责任原因事故征候，并创下了中国民航的多个“第一”：2005年首次将安全管理体系（SMS）引入中国

全文：安全是什么？“安全是海航事业的生命线和高压线，是不可触碰的红线”，这是海航人给出的答案。海南航空自成立以来安全运行25年，累计安全飞行超过600万小时，连续12年零公司责任原因事故征候，并创下了中国民航的多个“第一”：2005年首次将安全管理体系（SMS）引入中国