民用飞机音频数据采集模块的设计与测试

作者： 杨启帆   李碧涵   朱恩亮   来源： 信息通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速存取驾驶舱语音记录器   总谐波失真   I.MX6Q   频率响应   通道串扰  

描述： ,论文从总体硬件设计方案出发,按照各功能电路划分,详细描述了处理器供电时序和音频接口设计;其次,通过搭建测试环境,完成了音频数据采集模块的测试;测试结果符合ED-112A规定,完全满足驾驶舱语音记录功能要求,为民航飞行安全提供技术支持手段。

民用飞机音频数据采集模块的设计与测试

作者： 杨启帆   李碧涵   朱恩亮   来源： 信息通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 快速存取驾驶舱语音记录器   总谐波失真   I.MX6Q   频率响应   通道串扰  

描述： ,论文从总体硬件设计方案出发,按照各功能电路划分,详细描述了处理器供电时序和音频接口设计;其次,通过搭建测试环境,完成了音频数据采集模块的测试;测试结果符合ED-112A规定,完全满足驾驶舱语音记录功能要求,为民航飞行安全提供技术支持手段。

模式转换在飞机操纵系统试验中的应用

作者： 李宏亮   张革命   吝继锋   张宁   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 跟随性   模式转换   操纵系统   加载误差  

描述： 根据飞机结构静力/疲劳试验中操纵系统试验的需求,对控制模式转换技术进行研究,在协调加载控制系统中应用手动与自动两种方式进行飞机操纵系统模式转换试验。通过切换当前输入信号,将控制回路的当前输入信号无

模式转换在飞机操纵系统试验中的应用

作者： 李宏亮   张革命   吝继锋   张宁   来源： 工程与试验 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 跟随性   模式转换   操纵系统   加载误差  

描述： 根据飞机结构静力/疲劳试验中操纵系统试验的需求,对控制模式转换技术进行研究,在协调加载控制系统中应用手动与自动两种方式进行飞机操纵系统模式转换试验。通过切换当前输入信号,将控制回路的当前输入信号无

某型飞机杆力问题解决方案探讨

作者： 王颖   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷机构   操纵系统   随速压变化的载荷机构   不可逆   力臂调节器  

描述： 由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一

某型飞机杆力问题解决方案探讨

作者： 王颖   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 载荷机构   操纵系统   随速压变化的载荷机构   不可逆   力臂调节器  

描述： 由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一

C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验

作者： 暂无 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   飞行试验  

描述： 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后

C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验

作者： 暂无 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   飞行试验  

描述： 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后

波音事故对中国大飞机的启示

作者： 中国航空学会《航空知识》   王亚男   来源： 环球时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   操纵系统   迎角传感器   飞机安全   制造厂商   波音   飞机制造   飞机设计   气动构型   开发设计过程  

描述： 埃航空难造成的冲击仍在持续，已有多个国家加入停飞波音737 MAX 8的行列。有分析称，这次事故与去年印尼狮航空难的原因可能一样，都是因迎角传感器故障导致飞机进入无法拉高补充状态。这个结论如果被证实，很可能成为波音技术发展史上一次史无前例的问题。在历史上，波音公司

全文：埃航空难造成的冲击仍在持续，已有多个国家加入停飞波音737 MAX 8的行列。有分析称，这次事故与去年印尼狮航空难的原因可能一样，都是因迎角传感器故障导致飞机进入无法拉高补充状态。这个结论如果被证实，很可能成为波音技术发展史上一次史无前例的问题。在历史上，波音公司

波音事故对中国大飞机的启示

作者： 中国航空学会《航空知识》   王亚男   来源： 环球时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   操纵系统   迎角传感器   飞机安全   制造厂商   波音   飞机制造   飞机设计   气动构型   开发设计过程  

描述： 埃航空难造成的冲击仍在持续，已有多个国家加入停飞波音737 MAX 8的行列。有分析称，这次事故与去年印尼狮航空难的原因可能一样，都是因迎角传感器故障导致飞机进入无法拉高补充状态。这个结论如果被证实，很可能成为波音技术发展史上一次史无前例的问题。在历史上，波音公司

全文：埃航空难造成的冲击仍在持续，已有多个国家加入停飞波音737 MAX 8的行列。有分析称，这次事故与去年印尼狮航空难的原因可能一样，都是因迎角传感器故障导致飞机进入无法拉高补充状态。这个结论如果被证实，很可能成为波音技术发展史上一次史无前例的问题。在历史上，波音公司