关键词
民用飞机曲面零件制造技术研究
作者: 付微   来源: 科技创新与应用 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 振动频率   磨削加工   有限元分析   曲面零件   民用飞机  
描述: 民用飞机曲面零件制造技术研究
低刚度薄板件的平面磨削加工工艺研究
作者: 赵炳尧   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 磨削加工   残余应力引起变形   有限元分析   高面形精度   低刚度零件   夹持变形  
描述: 低刚度薄板件的平面磨削加工工艺研究
低刚度薄板件的平面磨削加工工艺研究
作者: 赵炳尧   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 磨削加工   残余应力引起变形   有限元分析   高面形精度   低刚度零件   夹持变形  
描述: 低刚度薄板件的平面磨削加工工艺研究
面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能控制
作者: 赵彪   雷小飞   陈涛   丁文锋   傅玉灿   徐九华   李海   来源: 金刚石与磨料磨具工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削加工   工具磨损   智能控制   表面完整性  
描述: 材料的难加工特性以及磨削过程的复杂性,导致磨削过程极易出现磨削力大、磨削温度高、砂轮磨损严重以及加工质量差等问题。本文针对航空航天难加工材料,以磨削加工过程模拟与智能控制技术为主线,总结了磨削过程力
面向航空发动机的镍基合金磨削技术研究进展
作者: 丁文锋   苗情   李本凯   徐九华   来源: 机械工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 材料去除机理   磨削加工   砂轮   镍基合金  
描述: 磨削加工是制造航空发动机镍基合金零件的重要方法。为进一步提高镍基合金磨削加工的材料去除效率、提升工件表面质量,国内外学者开展了诸多基础理论与工艺探索工作。在概述镍基合金材料磨削加工
面向航空航天难加工材料磨削过程的模拟与智能控制
作者: 赵彪   雷小飞   陈涛   丁文锋   傅玉灿   徐九华   李海   来源: 金刚石与磨料磨具工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削加工   工具磨损   智能控制   表面完整性  
描述: 材料的难加工特性以及磨削过程的复杂性,导致磨削过程极易出现磨削力大、磨削温度高、砂轮磨损严重以及加工质量差等问题。本文针对航空航天难加工材料,以磨削加工过程模拟与智能控制技术为主线,总结了磨削过程力
压力探针低频振动对测量结果影响的实验研究
作者: 汪进文   马宏伟   来源: 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 稳态测量   振动频率   整机振动   航空发动机   动态测量   静压误差   强迫振动   低频振动   涡激振动   叶轮机械  
描述: 探针,搭建了压力探针振动试验台,研究压力探针强迫振动对压力测量结果的影响,分析了探针振动振幅和频率对稳态测量结果和动态测量结果的影响。结果表明:(1)稳态测量时,总压误差和静压误差随振动频率和振动幅值的增大而增大。(2)动态测量发现,压力波动值随频率增加而增加,频谱图出现倍频。
压力探针低频振动对测量结果影响的实验研究
作者: 汪进文   马宏伟   来源: 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 稳态测量   振动频率   整机振动   航空发动机   动态测量   静压误差   强迫振动   低频振动   涡激振动   叶轮机械  
描述: 探针,搭建了压力探针振动试验台,研究压力探针强迫振动对压力测量结果的影响,分析了探针振动振幅和频率对稳态测量结果和动态测量结果的影响。结果表明:(1)稳态测量时,总压误差和静压误差随振动频率和振动幅值的增大而增大。(2)动态测量发现,压力波动值随频率增加而增加,频谱图出现倍频。
航空发动机叶片数控智能磨削加工技术研究
作者: 袁明   来源: 机械与电子 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 磨削加工   数控智能   参数优化   发动机   航空应用   叶片  
描述: 现有磨削加工技术已经无法满足发动机的需求,故提出航空发动机叶片数控智能磨削加工技术。应用参数线法规划叶片磨削加工轨迹,以此为基础,提取磨削加工余量,模拟与计算对应数值,适当处理获取的叶片磨削加工轨迹
某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究
作者: 刘嘉   熊俊   赵新新   吕万韬   来源: 复合材料科学与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 应力测试   有限元分析   试验验证   机翼  
描述: 下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。
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