装配应力对飞机管道随机疲劳寿命的影响分析与试验验证

作者： 赵旭升     陈果     张旭     钱进   来源： 机械强度 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路连接件   随机振动   装配应力   功率谱密度   疲劳寿命  

描述： 试验获取不同轴向偏差下的管路连接件的阻尼比。利用有限元分析软件进行随机振动分析，获取危险部位的应力响应功率谱密度函数，结合Miner线性损伤理论，对含有装配应力的管路连接件进行了随机振动疲劳寿命预估

随机振动下管径壁厚对航空液压管路的疲劳寿命的影响

作者： 张凌云     王永健     杨镇     何建冬     石绍秋   来源： 热加工工艺 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压管路   随机振动   功率谱密度   有限元方法   疲劳寿命  

描述： 根据目前存在由流量设计的不同管径液压管路的疲劳寿命达不到要求的情况，不同管径和壁厚的航空液压导管在随机振动工况下进行疲劳寿命的影响分析。将管路模型简化处理并进行模态分析和随机振动响应分析，最后结合

某型航空导叶作动筒振动性能仿真分析

作者： 曹洋     王鑫     关思嘉     王泽坤     刘鹏举   来源： 液压气动与密封 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 振型   随机振动   导叶作动筒   固有频率   模态分析   疲劳寿命  

描述： 随机振动情况下的疲劳寿命分析仿真模型，活塞与活塞密封圈的疲劳寿命结果在可接受范围内，为该航空作动筒结构优化设计提供了依据。

干扰弹发射过程中飞机弹舱结构损伤研究

作者： 王斌     党蒲妮     谭乐琴     刘江华     熊峰     张志楠     豆清波   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冲击波   干扰弹   脉动压力   损伤   空腔流动  

描述： 一步分析了实际弹舱腹板结构在冲击波作用下可能出现的最大响应。根据弹舱空腔结构的非定常流场仿真所得的脉动压力功率谱密度载荷，计算了弹舱腹板在不同飞机构型脉动压力作用下的应力均方根值。分析结果表明：弹舱空腔结构所产生的脉动压力是造成弹舱腹板结构损伤的主要原因。根据分析结果，给出了干扰弹舱结构改进建议。

随机振动下航空导管组件耐久性试验研究

作者： 刘泗栋     樊智贤     张雄强     田笑添   来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动   航空导管   耐久性试验   功率谱  

描述： 针对目前航空导管组件在随机振动下的耐久性寿命问题，选取TA18径向挤压式三通导管组件为试验对象，根据相关功率谱密度曲线计算出导管组件总均方根加速度，将激励条件输入试验系统，显示加速度有效值与计算结果

飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

作者： 彭长华.   来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  

描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

作者： 彭长华.   来源： 重庆理工大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 随机振动   侧杆   有限元分析   PID   模态分析  

描述： 飞机主动杆机械结构设计及杆力控制策略研究

TC4钛合金飞机结构件开缝衬套冷挤压技术的探索

作者： 周瑜     刘康伟     周宝   来源： 成都航空职业技术学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷挤压   疲劳寿命   疲劳  

描述： ，主要用于改善航空结构孔的疲劳寿命。通过仿真分析，研究开缝衬套冷挤压增强孔残余应力分布情况和疲劳寿命。采用有限元模型、分析、测试，确定开缝衬套冷挤压增强工艺中的TC4钛合金相对挤压率为6%和8%左右，疲劳寿命增益效应显著。

航空液压附件活塞杆螺纹压力脉冲疲劳寿命计算方法研究

作者： 蔡文波     刘小涛   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力脉冲   疲劳寿命   螺纹  

描述： 本文根据航空液压附件的工作原理，得到其活塞杆螺纹处在压力脉冲载荷工况下的截面内力，并以此为基础对该螺纹的疲劳寿命进行计算，后续的压力脉冲疲劳寿命试验结果表明，用该方法对螺纹的疲劳寿命进行评估是合理的。

航空发动机涡轮叶片疲劳寿命预测和可靠性分析

作者： 马雄     李翠     杨飘   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 极大似然估计   涡轮叶片   可靠性分析   疲劳寿命  

描述： 针对航空发动机涡轮叶片未及时检修发生疲劳破坏造成发动机故障问题，本文对航空发动机涡轮叶片做结构可靠性分析，从而进行故障风险评估以及优化涡轮叶片的巡检时间。以我国航空发动机常用的涡轮叶片材料——GH4033作为研究对象，利用应力-强度干涉模型，结合GH4033材料疲劳试验数据，基于P-S-N曲线对涡轮叶片寿命进行预测。同时，在应力参数和安全系数K已知，强度参数未知时，对强度参数作了极大似然估计。结果表明，极大似然估计值接近真实值。