关键词
某型飞机前起落架应急活门密封胶脱落故障分析及改进措施
作者: 周霞     韩冰     王进   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 故障分析   应急活门   改进措施   前起落架  
描述: 某型飞机前起落架应急活门密封胶脱落故障分析及改进措施
某型飞机前起落架防扭臂组件的典型故障分析与研究
作者: 刘君梅     陈世章   来源: 机电信息 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 旋片喷丸   典型故障   防扭臂   前起落架  
描述: 起落架防扭臂组件对于保持飞机在起落及地面滑行阶段的行驶方向稳定起着重要作用,其故障会影响起落架的性能,对飞机的运行安全造成严重隐患,此外也会增加起落架的勤务及维修工作难度和成本。现以某型飞机前起落架防扭臂组件为例,通过分析其结构特点,探究其故障机理,并通过实际验证,提出了可行的解决措施。
飞机牵引滑出前起落架动响应分析
作者: 李晓云   杨雄伟   李跃明   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 牵引滑出   动力学特性   随机响应   前起落架  
描述: 飞机牵引滑出前起落架动响应分析
飞机新牵引滑出方式下前起落架动响应分析
作者: 李晓云   柴怡君   杨雄伟   李跃明   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 牵引滑出   动力学特性   随机响应   前起落架  
描述: 飞机新牵引滑出方式下前起落架动响应分析
飞机牵引滑出前起落架动响应分析
作者: 李晓云   杨雄伟   李跃明   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 牵引滑出   动力学特性   随机响应   前起落架  
描述: 飞机牵引滑出前起落架动响应分析
飞机新牵引滑出方式下前起落架动响应分析
作者: 李晓云   柴怡君   杨雄伟   李跃明   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 牵引滑出   动力学特性   随机响应   前起落架  
描述: 飞机新牵引滑出方式下前起落架动响应分析
某飞机前起落架轮载信号结构设计与分析
作者: 钟声     熊过     符亮   来源: 航空维修与工程 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 轮载信号   电感特性   接近传感器   前起落架  
描述: 某飞机前起落架轮载信号结构设计与分析
通航飞机前起落架缓冲性能参数敏感性研究
作者: 陈望     李春胜     秦文峰   来源: 中国民航飞行学院学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 缓冲性能   前起落架   油气式减震器  
描述: 通航飞机前起落架缓冲性能参数敏感性研究
飞机稳态失速螺旋特点仿真
作者: 徐宇   陈柏松   潘军   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: MATLAB/SIMULINK   失速螺旋   状态获取   动力学仿真   运动方程  
描述: 针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。
飞机稳态失速螺旋特点仿真
作者: 徐宇   陈柏松   潘军   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: MATLAB/SIMULINK   失速螺旋   状态获取   动力学仿真   运动方程  
描述: 针对现有飞机失速螺旋动力学本质和失速特点研究不足的现状,分析了飞机失速和失速螺旋产生的原因,从失速螺旋的进入、定常、改出三个阶段分析了失速螺旋的运动学特点,用力的平衡法推导出失速螺旋运动中的速度、半径、损失高度和时间的计算式及六自由度运动学方程,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型对稳态平螺旋进行实时仿真计算,通过仿真可以直接观察失速螺旋过程中机体的实时姿态及运动轨迹,解决了飞机稳态尾旋过程状态获取困难的问题。仿真结果表明:构建的模型和使用的方法真实可靠,具有一定的实用性,相关方法也可以运用到其他机型稳态失速螺旋的研究过程中,研究结果可为相关飞行人员提供参考,为安全飞行,避免尾旋奠定理论基础。
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