关键词
中国航空货运网络时空演化与特征分析
作者: 刘雯   丁从奥   杨俊杰   黄雨鑫   张燕   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 中心性指标   拓扑结构   航空货运网络   聚类系数   鲁棒性  
描述: 以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对2011—2021年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过鲁棒性分析研判网络核心节点。研究发现,我国
中国航空货运网络时空演化与特征分析
作者: 刘雯   丁从奥   杨俊杰   黄雨鑫   张燕   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 中心性指标   拓扑结构   航空货运网络   聚类系数   鲁棒性  
描述: 以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对2011—2021年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过鲁棒性分析研判网络核心节点。研究发现,我国
航空发动机支架增材制造轻质设计研究
作者: 王凤   张博   王超   杨光   来源: 机械设计与制造 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拓扑结构   增材制造   优化设计  
描述: 零部件的轻量化对提升航空航天装备效能意义极大,传统的制造技术难于满足小批量多品种零件的轻量化制造需求,而增材制造技术的发展为航空航天零部件的个性化制造打开新局面。本文以某型航空发动机附件支架为例,研究其受载荷的应力和变形情况、分析其传力路径,采用构型拓扑化的思路结合增材制造工艺特点,按传力路径优化材料分布和结构设计。结果表明优化后减重22.6%,一阶固有频率提高到279.9Hz,满足指标要求。面向增材制造优化的支架满足轻量化、集成化、功能结构一体化要求,本文所述的设计思路具有推广和借鉴意义。
航空发动机支架增材制造轻质设计研究
作者: 王凤   张博   王超   杨光   来源: 机械设计与制造 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拓扑结构   增材制造   优化设计  
描述: 零部件的轻量化对提升航空航天装备效能意义极大,传统的制造技术难于满足小批量多品种零件的轻量化制造需求,而增材制造技术的发展为航空航天零部件的个性化制造打开新局面。本文以某型航空发动机附件支架为例,研究其受载荷的应力和变形情况、分析其传力路径,采用构型拓扑化的思路结合增材制造工艺特点,按传力路径优化材料分布和结构设计。结果表明优化后减重22.6%,一阶固有频率提高到279.9Hz,满足指标要求。面向增材制造优化的支架满足轻量化、集成化、功能结构一体化要求,本文所述的设计思路具有推广和借鉴意义。
我国航空货运网络拓扑结构研究
作者: 李嘉欣   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司网络   拓扑结构   航空货运网络   多层复杂网络  
描述: 我国航空货运网络拓扑结构研究
我国航空货运网络拓扑结构研究
作者: 李嘉欣   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空公司网络   拓扑结构   航空货运网络   多层复杂网络  
描述: 我国航空货运网络拓扑结构研究
参照零模型的中国航空网络实证研究
作者: 付丽   来源: 贵州民族大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 拓扑结构   权重相关性   零模型算法   度相关性   航空网络  
描述: 参照零模型的中国航空网络实证研究
参照零模型的中国航空网络实证研究
作者: 付丽   来源: 贵州民族大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 拓扑结构   权重相关性   零模型算法   度相关性   航空网络  
描述: 参照零模型的中国航空网络实证研究
航空储能系统直流配电控制策略
作者: 王国儒   张东青   王靖乔   熊博   孙成国   来源: 电力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 半桥式变换器   辅助二极管   滞环控制   SMC   鲁棒性  
描述: 消除储能系统电压波动带来的频率变化。进行了理论分析和仿真实验,并搭建原理样机进一步验证。仿真结果表明,采用该控制方法控制简单、性能优良、稳定性好,减小了航空储能放电系统启动时的超调量、提高了动态响应速度、增强了鲁棒性。其在航空电力系统及其他电气领域具有较高实用价值和广阔应用前景。
航空储能系统直流配电控制策略
作者: 王国儒   张东青   王靖乔   熊博   孙成国   来源: 电力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 半桥式变换器   辅助二极管   滞环控制   SMC   鲁棒性  
描述: 消除储能系统电压波动带来的频率变化。进行了理论分析和仿真实验,并搭建原理样机进一步验证。仿真结果表明,采用该控制方法控制简单、性能优良、稳定性好,减小了航空储能放电系统启动时的超调量、提高了动态响应速度、增强了鲁棒性。其在航空电力系统及其他电气领域具有较高实用价值和广阔应用前景。
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