关键词
航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
作者: 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  
描述: 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机的燃烧系统的仿真研究,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
作者: 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  
描述: 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机的燃烧系统的仿真研究,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
作者: 朱赟   徐瑀童   唐皓   朱昕昀   来源: 科学技术与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油计量组件   不确定分析   特征提取   AMESim  
描述: 燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一,其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究,是
航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
作者: 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  
描述: 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
作者: 朱赟   徐瑀童   唐皓   朱昕昀   来源: 科学技术与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油计量组件   不确定分析   特征提取   AMESim  
描述: 燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一,其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究,是
航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
作者: 王立佳   黄国勇   徐劲松   叶桐   姚江昕   蒯真一   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   缸压峰值   压燃式发动机   失火特征  
描述: 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象,研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真,基于AMESim建立了航空活塞发动机模型,并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征,通过在模型中控制喷油脉宽,模拟喷油器故障。研究了在不同转速下,发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明,转速越快,失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化,可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
作者: 姚江昕   邓为权   来源: 现代电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 需求转矩   怠速工况   AMESim   模糊控制   SIMULINK   航空活塞发动机   喷油参数   联合仿真  
描述: ;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3 s左右到达1 352 r/min后稳定在怠速状态。实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
作者: 姚江昕   邓为权   来源: 现代电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 需求转矩   怠速工况   AMESim   模糊控制   SIMULINK   航空活塞发动机   喷油参数   联合仿真  
描述: ;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3 s左右到达1 352 r/min后稳定在怠速状态。实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1
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