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根据【关键词:投入产出分析,航空碳排放,可再生能源,混合生命周期评价,绿色航空器】搜索到相关结果 41 条
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基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究
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作者:
王泽
王群伟
王长波
杨子彦
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
投入产出分析
航空碳排放
可再生能源
混合生命周期评价
绿色航空器
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描述:
为准确核算绿色航空器生命周期二氧化碳排放,并评估其减排效果,构建了将过程分析与投入产出分析相结合的混合生命周期评价模型,用于核算生物质能航空器、电动航空器以及氢能航空器的生命周期碳排放,并与传统
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航空航天制造业产业关联实证研究
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作者:
方卫国
程浩
杨琛
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
投入产出分析
产业关联
制造业
航空航天
RAS方法
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描述:
基于产业价值链和知识溢出效应两个视角,阐述了航空航天制造业与其他产业的关联关系。采用RAS方法对2007年投入产出表进行调整,重构将航空航天制造业作为一个单独产业部门的投入产出表。采用投入产出分析
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基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
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作者:
何蓓蓓
来源:
华东理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据包络分析法
可持续发展
投入产出分析
生态效率
民航业
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描述:
基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
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基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
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作者:
何蓓蓓
来源:
华东理工大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据包络分析法
可持续发展
投入产出分析
生态效率
民航业
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描述:
基于可持续发展的民航业生态效率评价研究
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航空航天制造业产业关联实证研究
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作者:
方卫国
程浩
杨琛
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
投入产出分析
产业关联
制造业
航空航天
RAS方法
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描述:
基于产业价值链和知识溢出效应两个视角,阐述了航空航天制造业与其他产业的关联关系。采用RAS方法对2007年投入产出表进行调整,重构将航空航天制造业作为一个单独产业部门的投入产出表。采用投入产出分析
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国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
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作者:
廖维君
范英
来源:
中国人口·资源与环境
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CORSIA
航空碳排放
碳抵消
发展中国家
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描述:
)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
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国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
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作者:
廖维君
范英
来源:
中国人口·资源与环境
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CORSIA
航空碳排放
碳抵消
发展中国家
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描述:
)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
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国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
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作者:
廖维君
范英
来源:
中国人口·资源与环境
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CORSIA
航空碳排放
碳抵消
发展中国家
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描述:
)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
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国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析
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作者:
廖维君
范英
来源:
中国人口·资源与环境
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CORSIA
航空碳排放
碳抵消
发展中国家
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描述:
)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中
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航空碳排放演化特征与地区经济关联性
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作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
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描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的碳排放问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-2016年粤港澳大湾区五大机场的碳排放量,用LMDI法对影响因素进行分解