高超声速飞机:一场技术革命

作者： 王艳   梁轶   宋巍   王洁心   来源： 中国设备工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术成熟   高超声速  

描述： 本文原载于俄罗斯《通俗力学》杂志2016 年第7 期,作者为俄罗斯军事专家奥列格·吉特锆夫。原文标题:《Гиперзвуковыесамолёты: техническаяреволюция?》文章简要介绍了高超声速飞机从轨道上撞击的技术,并研究了美俄的重点项目。

SR-72高超声速飞机研制分析

作者： 马娜   门薇薇   王志强   轩立新   来源： 飞航导弹 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   72   高超声速   SR  

描述： 以SR-72高超声速飞机为中心,分析了其研制背景、性能概述、总体设计、关键技术突破以及相关研究进展等。得出了美国已按照其前期制定的路线图全面发展高超声速飞行器技术,并集中核心研究力量进行了相关关键技术攻关。美国空军对高超声速飞机的论证已经超越飞机总体,深入到分系统层面,其高超声速技术必将获得整体性突破。

DARPA取消试验性太空飞机项目

作者： 曾宏刚   廖孟豪   来源： 飞航导弹 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航天运载   太空飞机   高超声速  

描述： 围绕2020年1月波音突然退出试验性太空飞机项目并导致DARPA被迫取消该项目这一里程碑事件,介绍和梳理了XSP项目的立项背景、研发要求、技术方案和实际进展。分析了波音退出XSP项目的可能原因及该事

DARPA取消试验性太空飞机项目

作者： 曾宏刚   廖孟豪   来源： 飞航导弹 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航天运载   太空飞机   高超声速  

描述： 围绕2020年1月波音突然退出试验性太空飞机项目并导致DARPA被迫取消该项目这一里程碑事件,介绍和梳理了XSP项目的立项背景、研发要求、技术方案和实际进展。分析了波音退出XSP项目的可能原因及该事

高超声速流动多物理效应对美国航天飞机气动力影响研究的回顾

作者： 毛枚良   陈亮中   万钊   刘化勇   燕振国   来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀薄气体效应   高温真实气体效应   粘性干扰   复杂升力体   高超声速  

描述： 临近空间高超声速流动往往存在真实气体效应、稀薄气体效应和粘性干扰效应等多种复杂的物理、化学和流动现象。围绕高超声速绕流中多物理效应这一主题,对美国航天飞机高超声速气动力研究的工作按飞行前与飞行后两个阶段进行了回顾。在飞行前阶段,主要介绍了气动力外推参数的研究和不确定度研究的内容,确定了以第三粘性系数珔V'∞作为气动力特性外推参数,以及给出了气动力不确定的计算方法;而在飞行后阶段,主要介绍了飞行试验数据与预测数据的对比、纵向配平异常分析和外推方法,给出了初步的由风洞数据外推到飞行数据的外推方法,确认了真实气体效应对航天飞机气动特性影响,但是否对舵面效率产生影响没有达成一致的结论。而后,作者讨论了避免纵向配平异常的可能性、体襟翼效率数值计算与试验的差异、气动力不确定度研究和建立飞行试验/风洞试验/数值计算数据共享机制四个方面的问题。另外,早期的研究文献提到了航天飞机在再入过程中这些效应是同时存在的,在当时的研究条件下难以区分各自对气动力特性的影响,后来的研究文献也没有着力于研究其耦合影响效应对航天飞机气动力特性的影响,这为下一步研究再入飞行器高超声速绕流流动的多物理效应提供了指引。

2016年国外高超声速飞行器技术发展综述

作者： 胡冬冬   刘晓明   张绍芳   李文杰   叶蕾   来源： 战术导弹技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器   导弹   空天飞行器   高超声速   飞机  

描述： 全面梳理了2016年国外高超声速飞行器技术领域的发展动态。从高超声速导弹、高超声速飞机、空天飞行器三个应用方向,分别总结了美国、俄罗斯、欧洲等世界主要国家(地区)在高超声速领域的发展态势;并阐述了在试验设施建设以及高超声速基础研究领域的进展情况。

英国空天飞机云霄塔的总体方案设计及任务需求分析

作者： 邓帆   陈林   宋巍   陈瞳   王竹溪   来源： 飞航导弹 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 发射成本   预冷组合发动机   空天飞机   任务需求   高超声速  

描述： 随着预冷技术、氦气冷却环路集成以及膨胀偏转喷管等关键技术的突破,组合循环发动机佩刀取得阶段性成果,并通过了美国空军研究实验室的方案可行性评估。介绍了水平起降空天飞机云霄塔的关键技术研究进展,并对其系列化的布局迭代过程进行了分析,通过采用动力系统从吸气到火箭模态的转换完成单极入轨,云霄塔大幅降低了发射成本及战术反应时间,并根据任务需求和市场定位拓展出相应型号,欧空局将其定位为欧洲下一代卫星发射系统,预计在2024年正式投入商业运营。

折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析

作者： 杨博   朱一川   魏延明   樊子辰   来源： 中国空间科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化   折叠翼飞行器   高斯伪谱法   姿态控制   高超声速  

描述： 针对临近空间高超声速飞行器存在的问题,设计了一种折叠翼飞行器,可以通过折叠机翼来适应各种飞行状态,保持最优的气动特性。并针对临近空间滑翔式高超声速的特点,采用高斯伪谱法对固定翼飞行器和折叠翼飞行器的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了17.67%的航程,减少了热流率峰值的35.72%,并通过控制系统的设计和仿真加以验证,仿真结果表明变体飞行器机动能力相比固定翼飞行器有了显著的提高。

折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析

作者： 杨博   朱一川   魏延明   樊子辰   来源： 中国空间科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化   折叠翼飞行器   高斯伪谱法   姿态控制   高超声速  

描述： 针对临近空间高超声速飞行器存在的问题,设计了一种折叠翼飞行器,可以通过折叠机翼来适应各种飞行状态,保持最优的气动特性。并针对临近空间滑翔式高超声速的特点,采用高斯伪谱法对固定翼飞行器和折叠翼飞行器的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了17.67%的航程,减少了热流率峰值的35.72%,并通过控制系统的设计和仿真加以验证,仿真结果表明变体飞行器机动能力相比固定翼飞行器有了显著的提高。

民用飞机实验室发动机低温启动试验可行性分析

作者： 马建军   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化   折叠翼飞行器   高斯伪谱法   姿态控制   高超声速  

描述： 大涵道比发动机在实验室开门时,对在室内展开发动机低温启动/慢车试验的可行性进行了分析。分析了通过管道的排气量与实验室升温速率之间的关系,设计了将发动机内涵和外涵排气分割处理的排气方式,只将内涵排气通过管道排出实验室,减少室外空气的引入量,降低实验室升温速率。针对两种不同管道入口距离对发动机的影响进行了CFD仿真分析。结果表明,排气管道入口在尾椎末端时,对发动机性能影响甚微,实验室可在打开门的情况下,进行发动机启动试验,单次试验时间不超过3.5 min,实验室温度上升不超过5℃。