关键词
飞机钛合金接耳孔边激光冲击强化应力场优化与试验研究
作者: 冯晓泰   何卫锋   周留成   田乐   田增   陈海波   来源: 表面技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   激光冲击强化   TC4钛合金   有限元   小孔   疲劳  
描述: 有限元数值模拟研究,确定最优强化工艺,并设计带双孔疲劳试样,进行疲劳试验验证。结果直径3 mm光斑单点激光冲击强化的有效范围仅为1.9 mm。孔内有填充,最内圈光斑圆心距孔边0.75 mm时,单光斑
航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
作者: 王建功   于武松   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 波纹管   S   寿命试验   N曲线   耐久振动试验   有限元  
描述: 航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展
作者: 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  
描述: 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行,但当结构设计发生改变时,往往需要重新进行考核试验,耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段,以电化学基础理论为依据能够在较短
飞机结构腐蚀数值仿真模拟的研究进展
作者: 王海涛   韩恩厚   来源: 装备环境工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀   元胞自动机   有限元   边界元   仿真模拟   飞机  
描述: 系统介绍了飞机结构腐蚀数值仿真模拟中应用较为广泛的元胞自动机方法、有限元方法、边界元方法,尤其是它们在点蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀仿真的研究现状,并对各自方法的优点和缺点与适用的范围进行了阐述,以期对该领域的研究者提供一定的导向作用。
某飞行器大攻角通气测力试验装置研制与应用
作者: 苗磊   贺中   赵忠良   徐志伟   来源: 电子测量与仪器学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 天平   波纹管   大攻角   校准   有限元   测力装置  
描述: 为研究模型在大攻角通气条件下的气动特性,研制专用通气测力风洞试验装置,该装置由1台六分量天平、2个波纹管及其他零件组成。波纹管实现模型的通气及气密性需求,天平实现模型的测力需求。采用ANSYS软件
航空发动机试验舱应力分析和强度设计
作者: 邱伶   李慧芳   钱才富   来源: 计算机辅助工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元   校核   试验舱   改造   强度评定   应力分析  
描述: 针对航空发动机试验舱结构和载荷复杂、常规计算很难做到精确的强度设计和进行疲劳分析的问题,对某航空发动机大型试验舱进行有限元数值模拟,分析不同工况下的应力大小和分布,并依据压力容器设计标准进行强度评定
航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
作者: 王建功   张斌   于武松   来源: 中国高新技术企业 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: S   寿命试验   N曲线   有限元   飞机高压管路系统   航空管路补偿器  
描述: 飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
飞机钛合金接耳孔边激光冲击强化应力场优化与试验研究
作者: 冯晓泰   何卫锋   周留成   田乐   田增   陈海波   来源: 表面技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   激光冲击强化   TC4钛合金   有限元   小孔   疲劳  
描述: 有限元数值模拟研究,确定最优强化工艺,并设计带双孔疲劳试样,进行疲劳试验验证。结果直径3 mm光斑单点激光冲击强化的有效范围仅为1.9 mm。孔内有填充,最内圈光斑圆心距孔边0.75 mm时,单光斑
航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
作者: 王建功   于武松   来源: 航空工程进展 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 波纹管   S   寿命试验   N曲线   耐久振动试验   有限元  
描述: 航空管路补偿器耐久性计算方法对比分析
飞机结构常见腐蚀形式仿真研究进展
作者: 黄海亮   陈跃良   张柱柱   张勇   卞贵学   王晨光   来源: 航空学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Planck   有限元   Nernst   边界元   腐蚀仿真   动界面  
描述: 当前军用飞机环境适应性考核一般采用外场暴晒和实验室加速两种手段进行,但当结构设计发生改变时,往往需要重新进行考核试验,耗时耗力。腐蚀仿真运用有限元或边界元的数学手段,以电化学基础理论为依据能够在较短
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