关键词
航空发动机喷口分油活门位移传感器容错控制研究
作者: 王松   高亚辉   王振华   尤成新   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 全权限数字电子控制系统   航空发动机   容错控制   控制方法  
描述: 。通过全数字仿真和半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证,结果表明,该容错控制方法能够保证全权限数字电子控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能,且实施方便,对提高航空发动机全权限数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。
基于贝叶斯风险最小化的航空发动机状态评估
作者: 梁斐杰   武斌   索明亮   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模糊决策   航空发动机   贝叶斯风险   状态评估  
描述: 为有效评估航空发动机所处运行状态,提出一种基于贝叶斯风险最小化原则的状态评估方法。利用模糊贝叶斯风险模型从发动机全寿命数据中挖掘得到最优特征子集及对应的权重,利用多属性决策集结运算结果和统计函数生成
航空发动机数控系统余度管理方法研究
作者: 贾盼盼   俞刚   来源: 测控技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   解析余度   数控系统   MATLAB仿真平台  
描述: 传感器作为测量元件在航空发动机控制系统中具有举足轻重的作用,传感器信号的准确性直接影响到航空发动机控制系统的安全稳定工作。因此,应建立航空发动机控制系统传感器故障检测、隔离和重构系统,从而
航空发动机气路检测静电传感器仿真研究
作者: 何双亮   葛文庆   孙忠湖   毛玲阳   来源: 测控技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   静电传感器   仿真分析   多物理场  
描述: 针对航空发动机气路静电检测静电传感器的复杂工作环境,开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用有限元分析软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析,研究探针型静电传感器探极
航空发动机气压测量设备吹校系统设计
作者: 赵晨   张巍   康健   刘俊琪   乔黎   林山   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   吹扫   校准   快速零点校准  
描述: 针对航空发动机试车台气压测量管路堵塞和气压测量设备温度漂移导致的气压测量数据失真,以及测量设备检定效率低的问题,开发了基于PLC和触摸屏的气压测量设备吹校系统。该系统搭建了模式切换管路和吹扫管路,并
基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
作者: 王晶   黄玲娟   来源: 测控技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多线程   单线程   数据采集  
描述: 航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求。该数据采集系统以多线程
航空发动机高温测试技术的研究进展
作者: 王燕山   董祥明   刘伟   黄漫国   李欣   崔海旭   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   高温测试   温度传感器  
描述: 温度测试对于航空发动机设计与研制有极其重要的意义。航空发动机高温测试技术主要应用于热端部件高温燃气与壁面温度的测量,对于发动机燃气涡轮设计和了解燃烧室中的燃烧过程具有重要意义。主要介绍了热电偶测温
航空发动机压力畸变试验影响因素分析
作者: 桑则林     白楚枫     刘作宏     闫卫青     柳国印     徐志峰   来源: 测控技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   畸变发生器   试验   压力畸变  
描述: 为探索航空发动机压力畸变试验的影响因素,对畸变发生器及畸变试验参数测量和处理方法进行了研究。在相同插板深度和发动机状态下,通过详细分析试验结果中气动测量截面(Aerodynamic
航空发动机控制系统振动信号处理方法研究
作者: 殷彬彬   张星星   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   FFT   振动信号   多任务控制   嵌入式控制  
描述: 针对航空发动机控制系统中对振动信号的监测需求,提出了一种基于多任务实时控制系统的振动信号实现方法。分析了FFT变换的基本原理和算法,提出了一种改进的FFT频域分析算法。同时,在有限的任务资源下,对
航空发动机FADEC系统软件浮点数计算精度分析
作者: 席伟俤   李伟刚   来源: 测控技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   算法设计   设计准则   浮点数   FADEC  
描述: 航空发动机FADEC系统控制软件的计算精度和运行效率是一对不可缺少的特性。为提高航空发动机FADEC系统控制软件的浮点计算的计算精度和运行效率,从IEEE 754浮点数格式、浮点数的表示形式、浮点数
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