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- 航空导管接头旋压连接装置逆向建模及工艺参数优化
- 作者： 王伟 王涓僖 肖军雷 杨宝林 张双杰 苏孺 来源： 锻压技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋压连接 航空导管接头 填充率 响应曲面法 逆向建模
- 描述： 针对无扩口型钛合金航空导管接头的旋压连接，采用逆向技术对旋压连接装置进行建模。基于Deform-3D有限元软件，建立航空导管连接接头旋压连接的有限元模型。基于有限元分析，采用响应曲面法，以主要
- 航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
- 作者： 李益兵 王辉雄 庄可佳 来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 切削力 多目标优化 钛合金 响应曲面法 插铣
- 描述： 响应曲面法设计插铣实验，建立切削力经验模型，以切削力和材料去除率为目标，采用NSGA-II算法进行多目标优化获得Pareto最优解。研究表明：切削力随主轴转速的增加而缓慢减小，随切削宽度、切削步距和每齿
- 航空钛合金高效插铣加工实验与多目标优化研究
- 作者： 李益兵 王辉雄 庄可佳 来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 切削力 多目标优化 钛合金 响应曲面法 插铣
- 描述： 响应曲面法设计插铣实验，建立切削力经验模型，以切削力和材料去除率为目标，采用NSGA-II算法进行多目标优化获得Pareto最优解。研究表明：切削力随主轴转速的增加而缓慢减小，随切削宽度、切削步距和每齿
- 无扩口型航空导管接头结构优化及旋压连接工艺分析
- 作者： 王涓僖 来源： 河北科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数优化 旋压连接 航空导管接头 上限法 试验验证 响应曲面法
- 描述： 无扩口型航空导管接头结构优化及旋压连接工艺分析
- 无扩口型航空导管接头结构优化及旋压连接工艺分析
- 作者： 王涓僖 来源： 河北科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数优化 旋压连接 航空导管接头 上限法 试验验证 响应曲面法
- 描述： 无扩口型航空导管接头结构优化及旋压连接工艺分析
- 基于特征优选的航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 李鹏 丁瀛 黄培炜 杜艺博 来源： 中国测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征优选 II 长短时记忆网络 NSGA 剩余寿命预测
- 描述： 特征融合与相似性匹配法，计算剩余寿命预测评价指标，并基于非劣分层遗传算法进行特征优选。最后，对基于特征优选的剩余寿命预测效果进行验证，结果表明：1）在同一非劣层中，随着特征数量的增加，剩余寿命评价指标
- 航空发动机用单晶高温合金成分设计研究进展
- 作者： 张龙飞 江亮 周科朝 黄再旺 来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 成分设计 微观组织 镍基单晶高温合金 铼
- 描述： 急剧增加了合金的应用风险和制造成本，不利于合金的应用发展。本文以镍基单晶高温合金微观组织设计为基础，首先总结了国内外历代单晶高温合金的成分发展趋势和设计理念，随后聚焦近年来合金发展对降低Re含量的设计
- 拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
- 作者： 席志海 靳东 汤浩清 唐宜 王正安 杨奇锋 李红英 来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 微观组织 航空线材 1350铝合金
- 描述： 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明：原始1350铝杆为等轴晶组织，大角度晶界占比较高；当应变量为0.61和1.28时，晶粒被拉长，形成大量胞块结构，大角度晶界占比显著降低；当应变量≥2.31时，拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行，胞块结构逐渐转变为层状结构，大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同，当应变量≤1.28时，线材以〈100〉织构为主；当应变量≥2.31时，〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主，随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加，当应变量达到3.90后，形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。
- 航空金属材料的损伤机制与预测方法
- 作者： 尚晓晴 曾小勤 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力状态 晶体塑性有限元 微观组织 损伤 疲劳
- 描述： 损伤是航空结构件加工制造与服役中的共性问题。以微观损伤机制与损伤预测模型为主要关注点，论述了典型航空用铝合金、钛合金中损伤形核、扩展的影响因素以及宏观、细观尺度损伤断裂的预测方法。对于塑性成形过程，以受力状态为切入点，阐述了不同应力状态下损伤演化的差异性，介绍了基于应力状态损伤模型在航空材料中的应用。对于疲劳损伤问题，总结了不同体系合金中的微观影响因素，如第二相颗粒、晶体取向等，讨论了疲劳预测方法在航空用铝合金、钛合金中的应用。将局部应力应变集中归纳为损伤萌生、扩展的外因，而材料内部缺陷、界面等为内因，塑性变形、疲劳过程的损伤累积均为内、外因综合作用的结果。通过归纳损伤机制研究进展与问题，分析宏、细观预测方法的优缺点，提出以共性规律与通用性预测方法为重点的发展方向。