链路预测下全服务航空公司航线网络演化研究

作者： 杨文东   蒋云   来源： 北京交通大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络演化   航线网络   BBV演化模型   航空运输   链路预测   复杂网络  

描述： 为探究全服务航空公司航线网络演化影响因素及演化模型，以全球排名前10的全服务航空公司为研究对象，基于链路预测思想，对5种内生属性相似性指标和3种外生属性相似性指标及耦合相似性指标分别进行曲

终端区离场航空器自主路径规划研究

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工势场   连续爬升运行   空中交通管理   粒子群算法   航空器自主运行   航空运输   路径规划  

描述： 模式的航空器爬升性能约束模型；然后应用人工势场-粒子群联合算法进行路径规划，通过粒子群算法广域搜索思想解决人工势场法固有的局部极值-目标不可达问题；使用贝塞尔曲线法优化该路径，引入滑动时间窗口理念优化

考虑收益的航空升舱服务产品动态定价方法

作者： 赵桂红   马晨傲   赵巧同   李建伏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   均衡效用   Weibull分布   航空运输   航班收益   升舱服务  

描述： 的空置率，提高收益，又能使旅客以较低的价格享受升舱服务。此外，相比于单一等级升舱服务产品，多等级升舱服务产品可给航空公司带来更多收益，算例分析表明，航空公司销售两等级升舱服务产品比仅销售单一等级升舱服务产品带来的收益增加39.12%。

多边气候治理体系下的国际航空碳抵消和减排计划评析

作者： 张政.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 国际法   国际航空碳抵消和减排计划   航空运输   碳抵消责任制度   碳排放   多边气候治理体系  

描述： 减少航空业温室气体排放一直是各国关注重点环境问题之一,虽然经历了欧盟单边减排机制的停摆,但国际民航组织仍试图通过基于市场的措施实现航空业碳减排目标。国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)是在多边的基础上形成的碳减排和抵消措施,其配套的碳抵消责任制度和实施工具赋予了其现实意义,在一定程度上体现了公平和透明度原则。但囿于国际航空碳抵消和减排计划机制在法律基础和实施程序设计上仍存在不合理之处,未能完全体现多边气候治理体系下的共同但有区别责任原则,仍应持续改进实施中的现实问题。

链路预测下全服务航空公司航线网络演化研究

作者： 杨文东   蒋云   来源： 北京交通大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络演化   航线网络   BBV演化模型   航空运输   链路预测   复杂网络  

描述： 为探究全服务航空公司航线网络演化影响因素及演化模型，以全球排名前10的全服务航空公司为研究对象，基于链路预测思想，对5种内生属性相似性指标和3种外生属性相似性指标及耦合相似性指标分别进行曲

终端区离场航空器自主路径规划研究

作者： 王红勇   郭宇鹏   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工势场   连续爬升运行   空中交通管理   粒子群算法   航空器自主运行   航空运输   路径规划  

描述： 模式的航空器爬升性能约束模型；然后应用人工势场-粒子群联合算法进行路径规划，通过粒子群算法广域搜索思想解决人工势场法固有的局部极值-目标不可达问题；使用贝塞尔曲线法优化该路径，引入滑动时间窗口理念优化

考虑收益的航空升舱服务产品动态定价方法

作者： 赵桂红   马晨傲   赵巧同   李建伏   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   均衡效用   Weibull分布   航空运输   航班收益   升舱服务  

描述： 的空置率，提高收益，又能使旅客以较低的价格享受升舱服务。此外，相比于单一等级升舱服务产品，多等级升舱服务产品可给航空公司带来更多收益，算例分析表明，航空公司销售两等级升舱服务产品比仅销售单一等级升舱服务产品带来的收益增加39.12%。

多边气候治理体系下的国际航空碳抵消和减排计划评析

作者： 张政.   来源： 《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 国际法   国际航空碳抵消和减排计划   航空运输   碳抵消责任制度   碳排放   多边气候治理体系  

描述： 减少航空业温室气体排放一直是各国关注重点环境问题之一,虽然经历了欧盟单边减排机制的停摆,但国际民航组织仍试图通过基于市场的措施实现航空业碳减排目标。国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)是在多边的基础上形成的碳减排和抵消措施,其配套的碳抵消责任制度和实施工具赋予了其现实意义,在一定程度上体现了公平和透明度原则。但囿于国际航空碳抵消和减排计划机制在法律基础和实施程序设计上仍存在不合理之处,未能完全体现多边气候治理体系下的共同但有区别责任原则,仍应持续改进实施中的现实问题。