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- 基于多主体理论的航空应急预案仿真研究
- 作者： 张小霞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急管理 航空应急预案 多主体系统 建模与仿真 航空应急救援
- 描述： 基于多主体理论的航空应急预案仿真研究
- 航空应急救援专业化力量建设的战略性思考(下)——航空应急救援力量建设初步设想
- 作者： 闫鹏 杨帅 张强 来源： 中国减灾 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理 国家队 航空应急救援体系 航空应急救援
- 描述： 近年来,我国突发事件多发频发,航空应急救援为自然灾害和事故灾难的应急管理插上了翅膀,打开了天路。应急管理部的成立,为我国航空应急救援体系的建设和发展开启了新的篇章。本文基于国内外经验和研究成果,针对航空应急救援专业化力量建设,在体制机制、领导管理、救援队伍、人才培养、产业发展、科技研发等方面提出了切实的建议。
- 完善我国航空应急救援管理体系对策研究
- 作者： 柳晨曦 来源： 吉林财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急管理 公共危机 通用航空 航空应急救援
- 描述： 完善我国航空应急救援管理体系对策研究
- 基于EWM-CBR的森林航空消防直升机需求研究
- 作者： 张青松 罗丹 高广泽 廖云龙 来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权法 应急管理 CBR 需求预测 航空应急救援
- 描述： 基于案例推理(CBR)的原理及方法,使用熵权法(EWM)确定相似案例检索中的指标权重,在案例库中检索与本次火灾相似度最高的历史案例,参考历史案例中的直升机数量配置和评价,合理修正后确定本次火灾所需直升机具体数量。通过实例验证该方法科学有效。森林火灾发生后快速确定直升机需求,可以为直升机调度节约时间,提高消防救援效率。
- 航空发动机虚拟采办的构建和发展设想
- 作者： 梁彩云 李宏新 隋岩峰 栾旭 石峰 来源： 系统仿真学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 建模与仿真 一体化仿真 虚拟采办
- 描述： 随着飞行器对航空发动机的能力需求和发动机自身技术难度的提高,其研制的风险、周期、成本不断上升,对采办模式也提出了更高的要求。提出将发动机采办过程数字化的思路,从联合需求分析入手,运用多维缩放技术,以虚拟样机各维度的仿真模型为基础,开展一体化仿真,实现对技术方案的评估;以工作分解结构为纽带,建立技术方案、进度和费用等的映射关系,构建发动机虚拟采办的基本框架,实现物理域模型与业务域模型的有效集成,可快速预测进度和费用,提升采办评估的科学性。
- 飞机顶层论证的体系架构与任务仿真模型转换
- 作者： 臧精 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机论证 系统工程 建模与仿真 体系架构
- 描述： 飞机顶层论证的体系架构与任务仿真模型转换
- 航空应急救援专业化力量建设的战略性思考(中)——我国航空应急救援面临的形势
- 作者： 闫鹏 杨帅 张强 来源： 中国减灾 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空应急救援体系 航空应急救援
- 描述： 我国是灾害频发国家,相关数据显示,20世纪发生的巨大自然灾害,中国约占据1/3,每年由于灾害和事故造成的人员和财产损失十分巨大。自然灾害和事故种类多、频度高、损失重的特点,导致我国现有的航空应急
- 关于某航空加油站应急管理的思考
- 作者： 陈宇 来源： 中国储运 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理 加油站
- 描述： 油库紧急事故时有发生，因为航空油料特性，其事故具有紧迫性、发展性、复杂性等。应对事故，应急管理体现在事前、事发、事中、事后，通过致因理论对事故产生机理进行分析。事故通常是因为管理缺陷，导致人的不安全行为、物的不安全状态，使得油料中的能量意外释放。预防与处置都可从人、物、管理等因素进行思考。参考某航空加油站现状，讨论预案与演练的不足，提出加强安全管理与风险控制、提高演练真实度、严防二次事故以及注意部门协调的建议，完善应急管理，实现日常安全平稳运行与紧急情况下正确应急处置。航空燃料易燃、易爆、易产生静电，
- 航空地面空调车保障能力建模仿真研究
- 作者： 李康 黄之杰 朱倩 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价 建模与仿真 航空地面空调车 保障能力 任务
- 描述： 航空地面空调车的保障能力受诸多因素影响。根据实际使用保障过程,从任务出发,选取使用可用度、任务成功率和战备完好率作为评价参数,综合运用蒙特卡洛抽样、数理统计、离散事件和计算机仿真技术等建立了航空地面空调车保障能力评价模型,依托SIMLOX仿真平台对某型航空地面空调车的保障能力进行了仿真评价,并对主要影响因素进行了分析。仿真结果表明,上述模型合理可信,既可用于评价航空地面空调车的保障能力,也能为装备的使用保障、维修管理以及备件配置等提供决策参考。