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根据【关键词:
并联作动器,力纷争,主阀配流口
】搜索到相关结果
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期刊
(4)
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期刊
(4)
按年份分组
2024
(2)
2018
(2)
按来源分组
液压与气动
(2)
飞机设计
(2)
关键词
飞机并联作动筒
力纷争
问题仿真分析
作者:
张磊
赵忠锐
刘振宇
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
并联作动器
力纷争
主阀配流口
描述:
的可行性方法。结果表明,采取提高加工精度或进行选配的方式来减小
主阀配流口
不一致性;在不影响作动器性能的前提下,适量增大舵机的内漏量;合理设计机上液压系统管路及作动器内部管路,减小双液压系统供油压力不一致性等方法可有效减小此
力纷争
。
飞机并联作动筒
力纷争
问题仿真分析
作者:
张磊
赵忠锐
刘振宇
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
并联作动器
力纷争
主阀配流口
描述:
的可行性方法。结果表明,采取提高加工精度或进行选配的方式来减小
主阀配流口
不一致性;在不影响作动器性能的前提下,适量增大舵机的内漏量;合理设计机上液压系统管路及作动器内部管路,减小双液压系统供油压力不一致性等方法可有效减小此
力纷争
。
飞机舵面余度作动系统
力纷争
均衡技术研究
作者:
张家盛
刘波
何晶晶
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力均衡
力纷争
余度作动系统
描述:
飞机舵面余度作动系统存在
力纷争
问题,
力纷争
的存在会造成舵面损坏,严重时会危害飞机安全。为解决
力纷争
问题,分析了
力纷争
的产生原因并提出了解决
力纷争
问题的方法,即力均衡技术可以较好地解决
力纷争
问题。在建
飞机舵面余度作动系统
力纷争
均衡技术研究
作者:
张家盛
刘波
何晶晶
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
力均衡
力纷争
余度作动系统
描述:
飞机舵面余度作动系统存在
力纷争
问题,
力纷争
的存在会造成舵面损坏,严重时会危害飞机安全。为解决
力纷争
问题,分析了
力纷争
的产生原因并提出了解决
力纷争
问题的方法,即力均衡技术可以较好地解决
力纷争
问题。在建
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