航空文献资源库

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基于线性回归的飞机战伤抢修时间估算研究: 作者： 刘保军蔡理罗湘燕周平 来源： 电光与控制 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 飞机战伤抢修 遗传算法 抢修时间线性回归; 描述： 处理,将较多的抢修时间影响因素转换为较少的主成分,并重新解释新的主成分。建立抢修时间估算的多元线性回归模型,且通过遗传算法对回归参数进行优化。实例表明,利用主成分分析法可将12个影响因素降成6个新的主

基于线性回归的飞机战伤抢修时间估算研究: 作者： 刘保军蔡理罗湘燕周平 来源： 电光与控制 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 飞机战伤抢修 遗传算法 抢修时间线性回归; 描述： 基于线性回归的飞机战伤抢修时间估算研究

基于遗传算法的航空磁探仪搜索路径优化算法: 作者： 张丹熊雄时光 来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型： 期刊 关键词： 累积探测概率 遗传算法 航空磁异常探测连续时间和连续空间搜索路径优化; 描述： 为了合理有效设计近似最优航空磁探仪搜索路径,采用累积探测概率作为适应度评价函数,提出一种基于遗传算法的航空磁探仪搜索路径优化算法。为了使染色体客观表达真实搜索路径,采用变长实数编码的方式;根据目标

PSO的航空发动机min-max控制器参数优化设计: 作者： 朱日兴吴国洪 来源： 电光与控制 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 粒子群优化算法 min max选择策略燃油消耗量过渡态响应时间; 描述： 为提高发动机过渡态性能且提供限制保护，通常采用min-max燃油选择策略，该策略困难之处在于控制器增益的整定过程，为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择控制器增益参数的整定过程被转化为一个数值优化问题，优化的主要对象是过渡态控制器和限制保护控制器的增益参数。在该数值优化问题中，目标函数被设计为加权过渡态响应时间和加权燃油消耗量的总和。仿真结果显示，此方法不仅改善了过渡态性能，而且能够提供限制保护，证明了该方法的有效性以及优越性。此外，进一步分析了目标函数中加权因子对发动机响应时间和燃油消耗量的影响，并绘制了三者之间的平衡关系图，在发动机设计时，可据此作为参考依据来选择加权系数。

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