关键词
航空发动机加力控制系统建模与仿真研究
作者: 赵成伟   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: SIMULINK   仿真   液压控制   建模  
描述: 本课题针对某航空发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究,就该调节器的元部件和系统进行了建模仿真。符合工程实用性,可以改善技术性能,降低生产成本,对其主要元部件和整个系统进行优化,以作
航空薄壁结构有限元网格划分原则
作者: 姜年朝   王克选   戴勇   谢勤伟   张志清   宋军   来源: 第17届全国结构工程学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 有限元   航空薄壁结构   建模   网格划分  
描述: 根据无人机结构有限元建模及网格划分实践,本文首次从结构、任务分类及受载特点三方面对航空薄壁结构有限元建模进行研究,总结出航空薄壁结构有限元网格划分原则,对航空薄壁结构有限元分析起到指导和规范作用
航空发动机加力控制系统建模与仿真研究
作者: 赵成伟   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: SIMULINK   仿真   液压控制   建模  
描述: 本课题针对某航空发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究,就该调节器的元部件和系统进行了建模仿真。符合工程实用性,可以改善技术性能,降低生产成本,对其主要元部件和整个系统进行优化,以作
航空薄壁结构有限元网格划分原则
作者: 姜年朝   王克选   戴勇   谢勤伟   张志清   宋军   来源: 第17届全国结构工程学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 有限元   航空薄壁结构   建模   网格划分  
描述: 根据无人机结构有限元建模及网格划分实践,本文首次从结构、任务分类及受载特点三方面对航空薄壁结构有限元建模进行研究,总结出航空薄壁结构有限元网格划分原则,对航空薄壁结构有限元分析起到指导和规范作用
国际航空货运流程分析与优化
作者: 周卓丹   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 随机Petri网(SPN)   航空货运   流程优化   仿真   建模  
描述: (SPN)的建模方法和Exspect仿真软件对出口业务流程进行建模、优化与仿真,提出流程优化方案并验证其有效性。 具体的研究工作包括:一、分析我国航空货运业的发展状况,介绍国际航空货运
基于Modelica和Dymola的航空燃气涡轮发动机建模与仿真
作者: 任志彬   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空燃气涡轮发动机   Dymola   Modelica   仿真   建模  
描述: 航空燃气涡轮发动机是一个非常复杂的系统,包括压气机、燃烧室、涡轮、喷管、进气道等主要部件及子系统。发动机部件精确的计算机建模能够帮助设计人员优化发动机的设计,消除多次的设计反复而节约开发成本。本文
国际航空货运流程分析与优化
作者: 周卓丹   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 随机Petri网(SPN)   航空货运   流程优化   仿真   建模  
描述: (SPN)的建模方法和Exspect仿真软件对出口业务流程进行建模、优化与仿真,提出流程优化方案并验证其有效性。 具体的研究工作包括:一、分析我国航空货运业的发展状况,介绍国际航空货运
基于Modelica和Dymola的航空燃气涡轮发动机建模与仿真
作者: 任志彬   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空燃气涡轮发动机   Dymola   Modelica   仿真   建模  
描述: 航空燃气涡轮发动机是一个非常复杂的系统,包括压气机、燃烧室、涡轮、喷管、进气道等主要部件及子系统。发动机部件精确的计算机建模能够帮助设计人员优化发动机的设计,消除多次的设计反复而节约开发成本。本文
基于J2ME的航空订票系统建模与实现
作者: 童铭   来源: 四川大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: J2ME   UML   Servlet   MIDlet   订票系统   建模  
描述: 设计、质量评估、模型实现的设计规范,以用例为驱动,以基本架构为中心,对系统进行可视化建模,通过对现实系统的分析、分解、模拟、评估和重现,设计出一种基于J2ME平台的手机客户端、基于Servlet
航空发动机建模技术研究
作者: 李家瑞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  
描述: 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模
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