民用飞机CCAR 25.605条款研究

作者： 周凯华   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机   25.   605   条款符合性   制造方法  

描述： 本文主要对CCAR 25. 605条款的条款要求、发展历史及符合性验证方法进行研究。CCAR25. 605条款适用于民用飞机制造方法,可通过符合性说明、试验室试验的方法来表明对CCAR 25. 605条款的符合性。分别对每种符合性方法的验证过程进行了详细描述,并给出了试验合格判据。

计划管理在民用飞机研制过程中的应用研究

作者： 徐敏   来源： 项目管理技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 渐进明细   民用飞机   研制过程   计划管理   层级  

描述： 针对我国某型民用飞机的研制现状,分析计划管理在研制过程中的重要性和当前存在的问题。阐述计划管理的一般性特征,概述项目计划管理过程中的计划编制、平台使用、计划分解与调整、计划考核等要素,并结合项目需要对相关要素的开展方式进行描述。结合某型民用飞机当前的研制进展和实际情况,提出较为优化的计划管理模式。

基于安全性分析的民用飞机襟翼倾斜设计

作者： 谢剑   黄帅   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复杂机载系统   襟翼倾斜设计   安全性分析   民用飞机   襟翼倾斜方案  

描述： 基于安全性分析与评估的民用飞机复杂机载系统的设计是现代民用飞机设计中的一个难题,而襟翼倾斜探测对飞机飞行安全具有很大影响,通过对襟翼倾斜探测的安全性评估,给出了一套基于安全性分析的襟翼倾斜设计理念和设计流程,并给出了避免剪刀差影响的计算机平衡法。该研究对于中国民用飞机的设计具有重要的参考意义。

民用飞机制造过程安全评价中危险源和有害因素的辨识

作者： 佟立杰   来源： 海峡科技与产业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 危险源   有害因素   民用飞机   安全评价   辨识  

描述： 要确保安全评价工作能够取得应有的成效,明确对危险源及有害因素的准确辨识则是其中的核心与关键,同时这也是开展好对重大事故加强有效控制的关键性技术基础。本文就结合民用飞机制造特点对影响民用飞机

民用飞机失速告警系统设计概述

作者： 王延刚   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 迎角指示器   低速指示带   失速保护   失速告警   民用飞机  

描述： 飞机失速会导致飞机失控,进而造成恶劣的飞行事故。失速警告系统的功能就是在发生失速前向飞行员提供警告。本文论述失速告警系统原理、功能以及基本架构设计,为民用飞机失速告警系统设计提供参考。

民用飞机基于三维模型标注的外部涂装和标记

作者： 徐剑   陈裕   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 外部喷漆标记   模型   民用飞机   数字样机   标注  

描述： 民用飞机的外部涂装和标记是飞机外部标识重要组成部分,在飞机的使用过程中有着不可或缺的作用。外部涂装是航空公司形象的象征,外部涂装直接代表企业形象,美观新颖的涂装有利于加深旅客印象,提升知名度和竞争力

民用飞机持续试航阶段定性风险评估方法浅析

作者： 李舟   张维斌   蒋随京   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 定性分析   适航阶段   概率   民用飞机   风险矩阵  

描述： 本文阐述了国内外风险评估方法的研究现状以及民用飞机持续适航阶段的特点。在研究风险评估理论的基础上,提出了一种适用于持续适航阶段的民用航空器的定性风险评估方法。将事件按严重程度和发生概率分类,建立

民用飞机服务通告编制及管理分析

作者： 严焕迪   邢广华   来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 服务通告   主制造商   编制及管理   民用飞机   客户服务  

描述： 服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内进行持续改进并确保持续适航性的重要途径。同时,服务通告作为

基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究

作者： 崔津铭   宋娟妮   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操纵系统   卡阻问题   民用飞机   适航条款   试飞试验  

描述： 飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。

基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究

作者： 崔津铭   宋娟妮   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操纵系统   卡阻问题   民用飞机   适航条款   试飞试验  

描述： 飞机飞行操纵系统主要负责将飞行员发出的指令传送至控制面,通过驱动舵面偏转控制飞机的俯仰、偏航与滚转等姿态,倘若操纵系统出现卡阻故障极易引发重大飞行事故,影响到飞机的安全飞行与着陆。本文简要概述了飞机飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。