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工具设备管理,RFID技术,航空公司
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航空公司
大面积延误类突发事件应急决策研究
作者:
袁泽昊
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
应急决策
多阶段
大面积延误
航空公司
前景理论
突发事件
描述:
航空公司
大面积延误类突发事件应急决策研究
欧盟关于促进航空业公平竞争的新规评析——以欧盟第2019/712号条例为例
作者:
张茉玉.
来源:
《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空运输竞争法
民航业公平竞争审查
公平竞争
第三国航空公司
域外适用
航空公司
描述:
2019年5月,欧洲理事会通过了关于保障航空运输公平竞争的法规欧盟第2019/712号条例,并废除了欧盟第868/2004号条例。在欧盟成员国注册的
航空公司
可以通过此条例更公平地与第三国
航空公司
竞争
航空公司
破产重整对飞机租赁合同的影响
作者:
闫振峰.
来源:
《法学前沿》集刊2023年第1卷——航空法研究文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
破产重整
出租人
飞机租赁合同
破产清算
航空公司
破产程序
描述:
全球已有多家
航空公司
进入破产清算或破产重整程序,根据长期以来对飞机租赁业务、破产重整业务的研究和经验,就
航空公司
破产重整对飞机租赁合同的影响进行了初步分析,同时相关规则可以适用于发动机租赁合同,成为
上市
航空公司
价值评估研究
作者:
史艳红
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
价值评估
收益额
资本市场
收益法
航空公司
折现率
描述:
航空公司
价值评估是一种经济评估方法,目的是分析和衡量
航空公司
的公平市场价值并提供有关信息。进入21世纪以来,随着民航管理体制改革步伐的加快,我国
航空公司
的股份制改造、公司之间的并购重组,以及风险投资等产权交易活动蓬勃开展,正确评价
航空公司
的价值,已
航空公司
公共关系危机管理研究
作者:
李婷婷
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
公共关系
体系
公共关系危机管理
评估模型
航空公司
危机管理
描述:
随着我国航空运输业的迅速发展,
航空公司
规模迅速扩大,运输生产量急剧攀升、航空活动日益频繁。由此带来的是
航空公司
所面临公众的多样化,从而使可能对
航空公司
公共关系产生影响的事件也更加复杂化。一旦
航空公司
航空公司
品牌權益組成要素關係之研究
作者:
曾文祥
来源:
国立成功大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
品牌忠誠度
品牌權益
品牌形象
品牌知曉
航空公司
知覺品質
描述:
本研究目的在探討
航空公司
品牌權益之組成要素影響關係,包括品牌知曉、知覺品質、品牌形象及品牌忠誠度。採取問卷調查法,針對搭乘國際線班機之旅客進行調查,問卷內容共分五個部分,第一至第四部份分別為品牌知曉
我国
航空公司
融资问题研究
作者:
尼斌
来源:
南开大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
债务风险
融资租赁
风险管理
外部环境
航空公司
航空运输业
描述:
本文针对目前我国
航空公司
飞机融资方式的选择、融资外汇债务风险的管理及飞机融资外部环境的改善三个问题进行了研究。目的是为了探讨适合当前我国
航空公司
进行飞机融资的最佳方式、进行融资债务风险管理的最佳方案及为改善飞机融资外部环境,相关部门适宜采取的政策
中国
航空公司
客户关系管理研究
作者:
张明凤
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
客户关系管理
民用航空运输业
企业管理学
市场营销网
航空公司
客户生命周期价值
描述:
长期以来,民航业由于自身消费层次高、智力条件和物质条件充足等特点,成为现代营销手段实施的最佳对象。以客户关系管理为核心的市场营销网络的普及,也给这一传统行业带来勃勃生机。 随着民用航空运输业的快速发展,中国已成为航空运输大国。随着中国加入WTO?
基于中枢辐射航线网络的
航空公司
机型分配研究
作者:
翟艳娟
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
混合整数规划
航班溢出成本
机型分配
航班计划
中枢辐射航线网络
航空公司
描述:
机型分配可以定义为:给定航班计划,已知机队组成结构和飞机数量,以及每类飞机飞行每条航线的总成本费用前提下,
航空公司
确定每条航线用什么机型来飞,使得总利润最大或者总成本费用最小。机型分配直接关系到航班
基于作业成本法的
航空公司
产品决策研究
作者:
刘战伟
来源:
中国民航大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
成本性态
作业成本法
产品决策
成本动因
民航运输业
航空公司
描述:
目前,我国民航运输业已逐渐由卖方市场转向买方市场,竞争激烈,主要表现为运价可调空间小,运力投入和市场容量相脱节,供远大于求,运输单位收入水平急剧下降…企业盈利能力降低。 国内
航空公司
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