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根据【关键词:山航,文化,竞争战略】搜索到相关结果 132 条
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山东航空公司竞争战略研究
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作者:
杨保健
来源:
天津大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
山航
文化
竞争战略
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描述:
从机队配置、一体化运行、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等六个方面进行资料数据收集与整理,开展职能战略研究,提出职能战略行动方案,以支持公司整体经营战略的实施,实现公司的经营目标。最主要...
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东航与香港怡中合资组建航空地勤服务公司的可行性研究
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作者:
高建康
来源:
同济大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
竞争战略
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描述:
学号:98312022
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航空文化 理论、实践与产业发展
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作者:
郭鸿雁
侯燕
来源:
北京:社会科学文献出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
关键词:
航空
文化
中国
研究
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描述:
本书立足航空文化的根基,吸取国内外航空文化发展的经验,对航空文化的结构、运行及其产业规律进行全面、系统和深入的分析,得出一系列有价值的结论。其中,基于物质、制度、行为、价值的航空文化结构剖析,基于
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大家的天空 航空文化与通用航空
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作者:
王旭东
韩建昌
来源:
北京:航空工业出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
关键词:
航空
文化
中国
民用经济发展
研究
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描述:
本书系统阐述了航空文化的基本概念,以及航空文化的物质基础、精神特质和主要呈现形式;在系统阐述航空文化理论的基础上,进一步分析航空文化与通用航空之间的关系,揭示航空文化之于通用航空产业发展的重要作用;提出中国通用航空文化建设的设想与建议,并针对中国通用航空的发展实际……
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民用航空与旅游文化
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作者:
李子光
来源:
北京:京华出版社
年份:
1998
文献类型 :
图书
关键词:
旅游(学科:
文化
地点:
中国)
民用航空(地点:
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描述:
民用航空与旅游文化
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芜湖航空马拉松赛事对城市经济文化发展的影响与对策
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作者:
刘陈
王紫惠
戚瑾秋
来源:
文体用品与科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
经济
体旅融合
马拉松赛事
文化
芜湖
城市品牌
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描述:
本文以芜湖航空马拉松赛事为例,采用了文献资料法、逻辑分析法、数理分析法等方法,研究马拉松赛事对城市经济文化发展的影响与对策。结果表明,全民健身热潮促进芜湖航空马拉松良性发展,“体育+建设”的发展模式
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探索安全生产管理在航空装备修理行业的应用与实践
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作者:
向小艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
安全生产责任制
文化
安全
风险
管控
培训
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描述:
随着新《安全生产法》的颁布以及航空装备修理行业特殊要求的增多,安全生产管理已成为航空装备修理行业不可缺少的管理活动。只有压实全员安全生产责任制,从严落实安全风险分级管控和安全隐患排查治理,才能有效遏制重大生产安全事故发生,将安全风险控制在可接受的范围。
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山东航空公司机票定价策略研究
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作者:
丁峻鹏
来源:
山东大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
动态定价
山航
收益管理
定价策略
差别定价
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描述:
山东航空公司机票定价策略研究
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贵州双阳通用航空公司的竞争战略
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作者:
孙志强
来源:
西南交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
竞争战略
双阳公司
通用航空
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描述:
贵州双阳通用航空公司主要从事飞播造林、航空护林、航空摄影、航空物探等通用航空业务,于2001改组为有限责任公司,从农林飞行逐步向工业飞行转轨,从附加值较低的业务领域转向科技含量较高的领域。本文拟就改组后的双阳公司制定什么样的战略来面对中国加入世界贸易组织和西部大开发所带来的机遇和挑战等问题,参考SCP战略分析框架,首先确定公司的远景(通过发展通用航空产业,带动国内通用航空飞机生产、零部件制造、整机维修产业的发展)、使命(立足并巩固在西部的地位,力争成为一家跨地域经营,服务全方位的通用航空企业,即在全国范围内经营,业务范围涉及农林、航空摄影、旅游包机、短途客货邮和公务机市场等)和目标(力争在市场份额和利润率方面居于国内通用航空企业领先地位),通过对宏观环境(包括宏观经济,政府现行政策,政策发展趋势)、行业(包括行业基本状况,通用航空市场发展趋势,我国通用航空市场存在的问题)、市场现状与发展、竞争环境(主要竞争对手,业内最新动向,替代产品威胁,供应商,客户的讨价还价能力)以及公司自身处境(SWOT,竞争地位)的分析,制定出公司实现最终目标的近期战略和长期战略。
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提升我国航空企业核心竞争力的研究
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作者:
苑玉节
来源:
北京交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
企业管理
核心竞争力
竞争战略
航空企业
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描述:
企业如何更有效率地经营并且实现持续发展一直是管理学理论界和企业家们不断探索和实践的问题。本文对提升我国航空企业核心竞争力问题进行了研究。文章指出,我国民航业的三大集团虽在表面上已完成重组,但真正的融为一体还需要很长的时间,每个航空集团的发展壮大都