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首页> 根据【关键词:容错控制,自适应控制,无尾翼飞机,事件触发,姿态跟踪】搜索到相关结果 4 条

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航空大功率四余度机电作动器控制方法研究: 作者： 赵运坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 机电作动器 容错控制 余度无刷直流电机; 描述： 样机的调试和试验。首先分析了四余度机电作动系统的控制功能的要求，并对现有的控制器和功率电路的软硬件进行了改进，采用了当前的主流电机控制芯片TMS320F2812数字信号处理器（Digital

航空大功率四余度机电作动器控制方法研究: 作者： 赵运坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 机电作动器 容错控制 余度无刷直流电机; 描述： 样机的调试和试验。首先分析了四余度机电作动系统的控制功能的要求，并对现有的控制器和功率电路的软硬件进行了改进，采用了当前的主流电机控制芯片TMS320F2812数字信号处理器（Digital

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究: 作者： 王海龙 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机 自适应控制 数字电子控制仿真试验实时系统; 描述： ，确定了可行的技术方案。根据研制经费和性能指标的要求，选用了基于PC104的硬件设计方案，选用了基于DOS操作系统的实时软件设计方案。设计了基于串口通信的方案通过上位机来控制数字控制器的工作状态，使用

某型航空发动机FADEC系统设计与仿真试验研究: 作者： 王海龙 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机 自适应控制 数字电子控制仿真试验实时系统; 描述： ，确定了可行的技术方案。根据研制经费和性能指标的要求，选用了基于PC104的硬件设计方案，选用了基于DOS操作系统的实时软件设计方案。设计了基于串口通信的方案通过上位机来控制数字控制器的工作状态，使用

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