试论民用航空空中交通管制人为安全风险及对飞行安全的影响

作者： 贾刚   来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民用航空空中交通管制   人为安全风险  

描述： 有研究表明,民用航空空中交通管制的安全风险大多由人为因素导致,对飞机的安全行驶造成严重的影响。因此本文主要分析民用航空空中交通管制中人为安全风险以及风险解决措施,仅供相关人员借鉴参考。

自由飞行环境下的危险天气改航研究

作者： 张璐   来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   改航策略   自由飞行   危险天气  

描述： 危险天气是影响飞行安全并导致航班延误的重要因素之一。为了保证飞行安全且节约运行成本,提出了在自由飞行环境下的改航策略,建立改航策略的数学模型。利用实例对所建立的改航模型进行了测试,验证了所建模型的合理性,相比于传统改航,所规划的动态航路更加有效和安全。

关于雷雨天气对飞行的影响及安全飞行措施探讨

作者： 王超   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   影响   雷雨天气  

描述： 近几年来,我国经济和科技的发展带动了我国交通行业的发展,我国的交通行业已经向着立体化的方向发展,尤其是空中交通得到了极大的发展,我国民航的数量在不断增多,给人们的出行提供了极大的便利。飞机在飞行

民用航空通信导航监视设备使用许可规范性研究

作者： 张勇   曹孝文   杨雨航   来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   飞行安全   准入许可   通信导航监视设备  

描述： 民用航空通信导航监视设备在民航安全中发挥着重要作用,其稳定运行直接关系着航空器的飞行安全。如何确保设备在实际运行中能满足用户需求是民航长期以来面临的重大问题。中国民航从设备准入许可入手,对通信导航

民用飞机驾驶舱门控制系统简析

作者： 程海龙   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱门   控制系统   飞行安全  

描述： 民用飞机驾驶舱门,又称"防劫机门",用于阻隔驾驶舱和客舱,具备防弹及防侵入功能,并在驾驶舱失压时自动感应并开启卸压板以平衡驾驶舱及客舱间的压差。本文介绍了驾驶舱门的由来、驾驶舱门功能、驾驶舱门控制系统组成和控制程序。

监视技术对提高民航运行效率的作用研究

作者： 陈华智   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 监视技术   运行效率   飞行安全   民航系统  

描述： 随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看

监视技术对提高民航运行效率的作用研究

作者： 陈华智   来源： 科学技术创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 监视技术   运行效率   飞行安全   民航系统  

描述： 随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看

四旋翼飞行器自适应滑模控制设计

作者： 古训   郑亚利   陈雨青   来源： 控制工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 监视技术   运行效率   飞行安全   民航系统  

描述： 针对四旋翼飞行器姿态模型建模误差以及外部扰动不确定性的特点,提出了一种基于自适应滑模的非线性控制器。采用参数自适应控制方法逼近系统中的建模误差项,滑模控制方法进一步抵消系统建模误差以及外部不确定扰动项。并采用李雅普诺夫稳定法证明了所设计的控制器能够实现全局渐近稳定。最后,通过四旋翼姿态飞行实验,验证了文中所提出控制方法的有效性,能够实现小型四旋翼姿态的稳定控制,其抗扰性能优于传统PID控制。

不利气象条件对飞机安全飞行的影响及保障措施

作者： 张卓   贾立刚   来源： 南方农机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   影响   不利气象条件   保障措施  

描述： 本文重点分析不利气象条件对飞机安全飞行的影响,并给出了几点飞行安全保障措施,以促进中国航空事业朝着民航强国行列迈进。

作战飞机飞行安全实时预警指挥系统研究

作者： 黄绍君   孙韶杰   沈明辉   胡杨   来源： 指挥控制与仿真 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 预警   塔台指挥   飞行安全  

描述： 针对如何利用雷情数据，实时分析、预测和评估飞行安全状态，提前预警，防止事故发生，本文对作战飞机飞行安全实时预警指挥系统进行了研究和探索。根据塔台雷情数据，利用数据解算及外推算法，对飞机位置及姿态等信息进行解算，将飞机状态以三维的方式可视化呈现于塔台屏幕上，对处于危险飞行状态或者将要进入危险状态的飞机进行告警，由组织训练的指挥员通过积极的干预提醒和指挥飞行员，实现飞行安全管理模式由被动事后向主动事前的转变。该系统可以在线实时提供飞行过程危险状态的告警，是辅助指挥员进行指挥的重要手段，对保持部队战斗力具有重要意义。