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- 国产大飞机通过“极限考验”
- 作者： 本报记者 柏蓓 来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 航空制造业 大型客机 型号合格证 考验 适航 极限载荷 国产大飞机 飞机结构 静力试验
- 描述： 前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试
- 全文：前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试
- 国产大飞机通过“极限考验”
- 作者： 本报记者 柏蓓 来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 航空制造业 大型客机 型号合格证 考验 适航 极限载荷 国产大飞机 飞机结构 静力试验
- 描述： 前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试
- 全文：前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试
- 南航飞机结构修理自动识别系统通过局方评审验收
- 作者： 通讯员 封涛 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 局方 工程管理水平 评审验收 地区管理局 老龄飞机 飞机维修 维修方案 自动预警 自动识别系统 飞机结构
- 描述： 本报讯 通讯员封涛报道：4月14日，民航中南地区管理局与南航机务工程部联合开发的“老龄飞机结构修理自动识别系统”，经由民航局飞标司、民航各地区管理局、中国民航大学和南航机务系统有关专家组成的局方联合评审组的技术评审，顺利通过验收。评审组认为该系统在业内首次实
- 全文：本报讯 通讯员封涛报道：4月14日，民航中南地区管理局与南航机务工程部联合开发的“老龄飞机结构修理自动识别系统”，经由民航局飞标司、民航各地区管理局、中国民航大学和南航机务系统有关专家组成的局方联合评审组的技术评审，顺利通过验收。评审组认为该系统在业内首次实
- 南航飞机结构修理自动识别系统通过局方评审验收
- 作者： 通讯员 封涛 来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 局方 工程管理水平 评审验收 地区管理局 老龄飞机 飞机维修 维修方案 自动预警 自动识别系统 飞机结构
- 描述： 本报讯 通讯员封涛报道：4月14日，民航中南地区管理局与南航机务工程部联合开发的“老龄飞机结构修理自动识别系统”，经由民航局飞标司、民航各地区管理局、中国民航大学和南航机务系统有关专家组成的局方联合评审组的技术评审，顺利通过验收。评审组认为该系统在业内首次实
- 全文：本报讯 通讯员封涛报道：4月14日，民航中南地区管理局与南航机务工程部联合开发的“老龄飞机结构修理自动识别系统”，经由民航局飞标司、民航各地区管理局、中国民航大学和南航机务系统有关专家组成的局方联合评审组的技术评审，顺利通过验收。评审组认为该系统在业内首次实