央企民企交叉持股路径及成效分析

作者： 刘行   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 东方航空   交叉持股   吉祥航空  

描述： 央企民企交叉持股路径及成效分析

租赁准则变动对航空公司的影响及应对策略

作者： 王晓   来源： 中南财经政法大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 现代租赁业   吉祥航空   租赁准则  

描述： 租赁准则变动对航空公司的影响及应对策略

吉祥航空盈利模式及其财务结果的研究

作者： 杨贺   来源： 吉林财经大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务结果   吉祥航空   盈利模式  

描述： 吉祥航空盈利模式及其财务结果的研究

“零成本”的员工持股计划是激励还是福利？——基于吉祥航空的案例研究

作者： 沈红波   杨双岭   周沁钰   张劲松   来源： 管理会计研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 吉祥航空   零成本员工持股   航空运输业  

描述： 员工持股计划具有缓解委托—代理问题、形成内部凝聚力降低离职率等积极作用，但也有很多企业的员工持股计划出现扭曲，成为少数内部人侵占外部小股东利益、巩固控股股东地位以及市值管理的工具。特别是近年来有较多企业实施“零元”员工持股计划，更是引起理论和实务界的争议。本文构思了一个“股票来源—激励比例—业绩考核目标”分析框架，以吉祥航空为例分析这种低价员工持股计划的性质。面对客运需求锐减的挑战以及低成本航空市场份额扩大的机遇，吉祥航空积极推出“零成本”员工持股计划，希望利用分期解锁和业绩考核调动员工的积极性。本案例探究吉祥航空推行该持股计划的逻辑和动机，剖析这种“零成本”员工持股计划对员工来说是激励还是福利。

新租赁准则下吉祥航空融资方案优化研究

作者： 刘江涛   来源： 西北师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吉祥航空   融资方案   经营租赁   新租赁准则  

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基于价值链的吉祥航空成本管理研究

作者： 杭怡   来源： 杭州电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 吉祥航空   成本管理   价值链  

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2017年普洱航空市场向好

作者： 通讯员   郑红   来源： 普洱日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   思茅机场   郑红   景迈   澜沧  

描述： 本报讯（通讯员 郑红） 2017年普洱航空市场向好。截止7月9日，普洱思茅机场共执行航班3040架次，同比增长42%；旅客吞吐量328906人次，同比增长38%；货邮吞吐量557.02吨，同比增长25%；平均客座率76.6%，同比下降1.2%；澜沧景迈机场自5月26日开航至7月9日，共执行航班53架

全文：本报讯（通讯员 郑红） 2017年普洱航空市场向好。截止7月9日，普洱思茅机场共执行航班3040架次，同比增长42%；旅客吞吐量328906人次，同比增长38%；货邮吞吐量557.02吨，同比增长25%；平均客座率76.6%，同比下降1.2%；澜沧景迈机场自5月26日开航至7月9日，共执行航班53架次

中国民航市场价格监测及分析

作者： 朱诺   来源： 民航管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 客座率   市场价格监测   高高原机场   客运价格   季节性  

描述： 价格情况监测(一)价格指数:同比变化不大,但季节性明显图1为2017年、2018年中国民航市场整体价格指数变化趋势。其中,图1(a)为总体价格指数图,图1(b)

NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

作者： 陈仕优   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客座率   收益管理   定价策略   机票折扣   人为因素  

描述： NF航空深圳分公司基于收益管理的机票定价策略研究

基于价值链的春秋航空成本管理分析

作者： 刘雅思   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成本管理   价值链   春秋航空  

描述： 近年来,受国家政策和国内宏观经济发展趋势的影响,越来越多的资本进入了低成本航空领域。本文选择在低成本航空领域具有代表性的春秋航空作为研究对象,对春秋航空的成本管理现状和低成本经营模式的可持续性展开研究。一方面可以详细了解春秋航空的成本管理,另一方面也可以对国内其他采用低成本业务模式的航空企业提供参考意见。本文采用价值链的分析框架对春秋航空的成本管理站在全局的角度展开分析,更加关注企业一项活动的增值性大小和上下游关系,为成本管理分析提供了新的思路。本文采用了财务报表分析方法中的比较分析和比率分析法,并将定性分析和定量分析相结合。首先识别出春秋航空的内外部价值链,然后从内外部价值链两个部分梳理其成本管理现状。本文使用春秋航空和其他相关上市公司2013-2015年的年报数据,对春秋航空成本相关指标的变化情况和其与行业平均水平相比较的情况展开分析。外部价值链成本管理分析更加注重于春秋航空对内部成本的控制,即春秋航空怎样尽可能的压缩其成本费用;内部价值链成本管理分析更加注重于分析春秋航空的价值增值,即春秋航空的低成本经营模式是否具有良好的可持续能力。最后,总结出春秋航空在成本管理方面的领先之处和不足之处,并提出相应的建议。本文的研究结论如下:与国内所有的航空公司一样,春秋航空的飞机使用成本、航空燃油成本、维修成本、起降费以及民航发展基金费用压缩空间极为有限。但春秋航空通过提高飞机日利用率、客座率和增加舱内座位数的方法使其单位成本得到很大程度上的降低。同时,春秋航空不断优化的销售渠道和不断加大对信息技术的研发投入,使其期间费用得到了良好的控制,远低于行业平均水平。但同时应看到,春秋航空单纯依靠低成本经营模式的发展空间在缩小,公司主要面临刚性成本压缩空间有限等现实瓶颈。也因此,春秋航空近年来,不断对低成本经营模式加以深化延伸,加大对国际航线和其他业务的投入,使其低成本经营模式能够获得可持续性的发展。