关键词
某型飞机用缓冲蓄压器橡胶膜片开裂问题研究
作者: 党井卫   汪赵宏   傅宇铭   来源: 机械工程师 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   缓冲蓄压器   膜片开裂  
描述: 某型飞机用缓冲蓄压器橡胶膜片开裂问题研究
作者: 吴玉忠     张殿喜   来源: 内燃机与配件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   关键零部件   创新教学   实践能力  
描述:
航空高速电机用深沟球轴承失效分析
作者: 王世杰     张作超     李泽强     张开     席仕平   来源: 哈尔滨轴承 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   保持架断裂   深沟球轴承  
描述: 某高速电机用深沟球轴承在工作短时间内出现保持架断裂故障。采用表面形貌观测、断口分析、化学成分分析和试验验证等方法,对故障轴承保持架断裂原因进行了分析。结果表明:故障轴承在过大的轴向力和润滑不足的综合作用下,加速了钢球与滚道间的磨损,使轴承产生运转阻滞,导致钢球对保持架的作用力增大,最终造成轴承保持架在薄弱处断裂失效。本文的研究结果为同类型失效轴承的设计改进和使用提供了指导。
某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂分析
作者: 王金铎     余大为     吴恒壮   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   断裂   措施  
描述: 针对某型飞机主起落架上位锁支座固定螺栓断裂故障,通过对支座固定螺栓进行受力及失效分析,研究螺栓断裂产生的原因并制定相应措施,避免故障再次发生。
航空维修车间吊车卷筒的安全概率分析和可靠性评定
作者: 徐红波   李家宇   叶宝玉   杨林   来源: 科技经济导刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 卷筒   疲劳断裂   评定   可靠性   Monte   Carlo法  
描述: 基于Monte Carlo算法实现了在役卷筒疲劳断裂破坏概率的计算评估。结果表明:裂纹深度及其分布函数对结构的破坏概率影响很大,选定卷筒极不安全。概率可靠性评定方法能真实反映评定参数客观存在的不确定性,克服了确定性评定方法的缺点,具有较高的应用价值。
航空维修车间吊车卷筒的安全概率分析和可靠性评定
作者: 徐红波   李家宇   叶宝玉   杨林   来源: 科技经济导刊 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 卷筒   疲劳断裂   评定   可靠性   Monte   Carlo法  
描述: 基于Monte Carlo算法实现了在役卷筒疲劳断裂破坏概率的计算评估。结果表明:裂纹深度及其分布函数对结构的破坏概率影响很大,选定卷筒极不安全。概率可靠性评定方法能真实反映评定参数客观存在的不确定性,克服了确定性评定方法的缺点,具有较高的应用价值。
新技术正在推动飞机喷涂技术创新
作者: James   Pozzi   李璇   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 卷筒   疲劳断裂   评定   可靠性   Monte   Carlo法  
描述: 当前各种技术创新正在带动周边产业升级发展,如复合材料在新型飞机的占比越来越高、自动化在航空制造业的应用范围日益扩大等,正在推动着飞机的喷涂技术升级。但由于飞机尺寸较大等因素,自动化机器人喷漆很难在售后服务市场中得到广泛应用。相比之下,紫外线(UV)喷涂技术有望成为下一代喷涂技术升级的热点。
航空维修车间吊车卷筒的安全概率分析和可靠性评定
作者: 徐红波   李家宇   叶宝玉   杨林   来源: 科技经济导刊 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 卷筒   疲劳断裂   评定   可靠性   Monte   Carlo法  
描述: 基于Monte Carlo算法实现了在役卷筒疲劳断裂破坏概率的计算评估。结果表明:裂纹深度及其分布函数对结构的破坏概率影响很大,选定卷筒极不安全。概率可靠性评定方法能真实反映评定参数客观存在的不确定性,克服了确定性评定方法的缺点,具有较高的应用价值。
航空航天螺纹紧固件失效模式及预防
作者: 孙淑玲   王琦   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 受力分析   疲劳断裂   螺纹紧固件   氢脆   过载失效   应力腐蚀开裂  
描述: 本文介绍了航空航天螺纹紧固件的基本结构,基于螺纹紧固件的受力情况,分析其疲劳断裂、过载失效、氢脆、应力腐蚀开裂四种失效模式及影响因素,并提出相应失效模式下的预防措施。
某型飞机燃油-空气散热器失效分析
作者: 葛俊   乐婷   宋冬   施晓伟   来源: 热加工工艺 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 失效分析   空气散热器   延寿试验   燃油   疲劳裂纹  
描述: 对某型飞机燃油-空气散热器进行延寿试验,试验过程中产品漆层开裂,空气腔和燃油腔发生串流现象。针对该故障现象,进行裂纹宏观检查、断口微观检查、能谱分析及金相组织检查。结果表明,裂纹为循环应力导致的疲劳裂纹,无腐蚀应力叠加;空气管裂纹与壳体裂纹的萌生、扩展不相互干涉。
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