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根据【关键词:失效分析,智能化制造,复合材料,航空连接技术,金属结构】搜索到相关结果 600 条
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飞机机体金属腐蚀与防护研究
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作者:
邵春宇
居远志
丁允停
吴云
来源:
军民两用技术与产品
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
腐蚀类型
防腐措施
金属结构
飞机
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描述:
现代飞机随着性能的提高和功能的多样化,结构越来越复杂,使用材料的种类也越来越丰富。然而,所有这些飞机材料在自然环境中都存在不同程度的被腐蚀倾向,控制腐蚀问题已成为各国飞机研制和使用的关键之一。本文详细分析了飞机机体发生腐蚀的环境条件、腐蚀部位及特征,提出了飞机使用维护中需要采取的具体防腐控制措施,最后对飞机机体结构腐蚀防护技术改进与研究方向进行了展望。
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航空用高速滚动轴承失效分析
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作者:
谢荣华
罗贵火
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
失效分析
滚动轴承
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描述:
从滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行分析、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
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航空用高速滚动轴承失效分析
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作者:
谢荣华
罗贵火
来源:
第八届全国转子动力学学术讨论会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
失效分析
滚动轴承
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描述:
从滚动轴承失效形式出发,列举航空用高速滚动轴承的失效形式,并给出实例,进行分析、找出失效原因,提出今后设计、制造注意的问题。
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法国企业利用竹子开发飞机内饰用生物复合材料
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作者:
暂无
来源:
热固性树脂
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
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描述:
8家法国企业正在联合开发一种更加环保的竹制替代品,替换用于制造飞机内饰的复合材料。该项目名为BAMCO,开发利用竹子长纤维制成的新型生物基复合材料。它可用于替代玻璃、酚醛类树脂基复合材料,例如机舱内部盖板、机身包覆盖板和机载厨房等部位。BAMCO复合材料已经有效地被用于制造行
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欧美推进航空复合材料高速制造技术开发
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作者:
马筱逸
陈济桁
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
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描述:
2023年3月17日,美国航空航天局(NASA)宣布,已向14个研究团队提供了总金额5000万美元的合同,开展高速率复合材料飞机制造技术研发,攻关高生产效率的飞机复合材料结构先进制造工艺。综合美国与欧洲近期航空领域复合材料制造技术发展情况,高速、低成本制造技术已成为核心关切。
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可靠性分析技术在航空领域的应用现状
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作者:
郭晓琳
邢鹏飞
来源:
机械工程与自动化
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
航空发动机
可靠性分析
飞机
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描述:
作为重大机械设备的代表,航空飞机的可靠性分析是整个可靠性领域中的重中之重。对于航空飞机的可靠性,就其整机、发动机、部分子系统的可靠性分析做了整体概述,并指出现阶段存在的问题:系统分析过于依赖局部数据;系统内部件重要程度与其可靠性分析重视程度不协调;部分分析方法缺乏普遍性;分析过程缺乏统一的平台及标准。
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航空工业/中国航发失效分析中心中国商飞机械失效分析中心
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作者:
暂无
来源:
失效分析与预防
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
中国商飞
机械失效
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描述:
失效分析中心依托中国航发北京航空材料研究院,创建于1985年,是航空工业、中国航发和中国商飞唯一授权的专业失效分析机构,是国家科技部中国应急分析测试平台的子平台单位、中国航空学会失效分析分会的依托
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航空工业/中国航发失效分析中心中国商飞机械失效分析中心
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作者:
暂无
来源:
失效分析与预防
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
中国商飞
机械失效
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描述:
失效分析中心依托中国航发北京航空材料研究院,创建于1985年,是航空工业、中国航发和中国商飞唯一授权的专业失效分析机构,是国家科技部中国应急分析测试平台的子平台单位、中国航空学会失效分析分会的依托
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航空电连接器镀镍层失效分析及可靠性优化
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作者:
王震
李浩
张高鸿
刘伟
刘贝贝
徐于刚
陈凯
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
电连接器
可靠性优化
镀镍
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描述:
降低。潮湿存贮环境中的水汽、表处溶液残留盐分及电缆装配手汗成分浸入孔隙导致基体电化学腐蚀,腐蚀产物积累、膨胀,形成镀层龟裂及剥落缺陷。根据故障原因和失效分析结果,提出了电连接器镀镍表处可靠性优化措施,对类似铝合金零件滚花表面镀镍层失效故障的预防及控制具有良好的借鉴意义。
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航空铝合金管路连接件液压脉冲失效研究
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作者:
吴子龙
张宗华
隋明丽
来源:
液压气动与密封
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
航空
液压脉冲
管路连接件
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描述:
飞机燃油系统用铝合金管路连接件输油时,要承受变化的油压,在模拟实际工况的液压脉冲试验中,管路连接件因靠近装配位置的导管出现了贯穿内外表面裂纹,发生失效。通过扫描电子显微镜观察,裂纹起源于导管外表面条纹微缺陷,在液压脉冲作用下,裂纹沿着管径向导管内部不断的延性扩展,当导管的裂纹所在区域无法承受液压脉冲峰值压力时,裂纹直接贯穿至导管内表面。最后,提出了提高管路连接件导管的抗液压脉冲疲劳性能的措施。