首页>
根据【关键词:多框结构件,走刀路径,加工变形,加工顺序,残余应力,有限元法】搜索到相关结果 4 条
-
航空薄壁件加工变形补偿技术研究
-
作者:
楼文明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削加工
加工变形
薄壁件
补偿
-
描述:
航空薄壁件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空薄壁件加工变形的补偿具有重要的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性,本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法。 本文通过安排四因素回归正交试验,对铣削力模型中切削参数常用的两种确定方法进行比较,并确定适合于薄壁件加工的铣削力模型。针对典型薄壁件的加工变形问题进行了研究,采用有限元方法并结合悬臂梁理论,建立了刀具和工件变形的数值计算模型。建模过程中首先根据铣削力的变化情况对铣削区域进行分类,更加精确的标定了铣削力模型中的切削系数,其次在铣削力加载时根据铣削力的实际变化情况,应用FORTRAN子程序实现了铣削力的非均布加载。考虑刀具和工件变形对铣削力模型的影响,提出加工变形的柔性迭代预测模型,获得了典型壁件加工变形的基本规律,并根据变形轮廓线的不同和变形程度修正铣削参数,实现了铣削加工变形的补偿,为薄壁件的高精度加工提供了依据。基于薄壁件加工变形理论和预测方法,建立了针对薄壁件的加工变形预测系统,对不同的零件模型有良好的通用性,减少计算时的人工参与,提高了计算效率。 ...
-
航空齿轮接触安定数值方法的研究
-
作者:
原园
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安定极限
有限元
航空齿轮传动
残余应力
接触能力
-
描述:
航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等,与传统的齿轮设计相比较,减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标。本研究以提高航空齿轮接触能力为目标,以接触体安定分析与接触体中残余应力场一般算法为基本思路,深入、系统地研
-
航空薄壁件铣削加工变形分析与试验研究
-
作者:
敖志强
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
铣削加工
航空铝合金
加工变形
切削力
薄壁件
有限元模拟
-
描述:
航空薄壁件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空薄壁件加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性,本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法。
-
航空发动机弧齿锥齿轮的共振分析及结构优化
-
作者:
李玉林
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
矩阵摄动
结构优化
共振分析
模态实验
有限元法
弧齿锥齿轮
动态特性
-
描述:
该文根据某航空发动机公司的要求,以某型航空发动机附件传动中心的轴弧齿锥齿轮为研究对象,用节面分析法进行了弧齿锥齿轮面方程、齿面网格坐标的求解;采用三维六面体八节点参元对结构模型进行了三维有限元网格自动生成;基于建立的结构动力学微分方程式及边界条件,采?