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根据【关键词:多期DID模型,旅游碳排放,影响效应,快速交通,减排机制】搜索到相关结果 3 条
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国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
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作者:
刘洪铭
来源:
世界环境
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
减排量
碳抵消
国际航空
碳减排
国际民航组织
航空业
减排机制
碳排放
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描述:
航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据国际民航组织(ICAO)2016年环境报告,全球航空业的温室气体排放量到21世纪中叶将大幅增加,到2050年国际航空二氧化碳年排量放可能会从目前约7亿吨增至26亿吨左右。全球航空业在2016-2050
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正确认识高铁对民航的影响
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作者:
郭才森
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
航业
冲击程度
数据分析
替代效应
快速交通
市场结构
旅客运输量
上海虹桥
运输方式
投入运行
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描述:
民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?
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全文:民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?
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正确认识高铁对民航的影响
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作者:
郭才森
来源:
中国民航报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
航业
冲击程度
数据分析
替代效应
快速交通
市场结构
旅客运输量
上海虹桥
运输方式
投入运行
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描述:
民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?
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全文:民航与高铁是两种在一定范围内起相互替代作用的快速交通方式。全面正确认识高铁对民航的影响,对于航企制定发展战略具有重要作用。高铁对民航的替代效应,在高铁投入运行后很快就会显现出来。高铁对民航的冲击程度受多种因素的影响,首先是高铁的运行时间和频次,其次是?