民用飞机机翼翼尖端部全高度泡沫芯壁板制造技术

作者： 苏霞     刘训新     李春媛     张皓彧     张瑞琪     元振毅   来源： 工程塑料应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 泡沫夹芯壁板   蠕变   复合材料   闭合模   厚度控制  

描述： 稳定性提出了严重挑战。通过对泡沫胶接质量验证、泡沫芯进行压缩试验验证，验证了胶膜黏接质量可靠性，同时得出泡沫芯厚度的1%作为蠕变压缩的工艺补偿量。采用AIRPAD-碳布叠层压力垫结构形式，使其在高温固化

复合材料与先进性材料在航空发动机中的应用与发展趋势

作者： 程军   来源： 内燃机与配件 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   陶瓷基复合材料   复合材料   金属基复合材料   先进性材料  

描述： 复合材料与先进性材料在航空发动机中的应用与发展趋势

基于测量点云的飞机复合材料零件变形数据积累

作者： 阳钊     岳明     王小凯     贾震   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 点云   复合材料   数据库   CATIA二次开发   变形测量  

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复合材料飞机副油箱双尺度铺层设计

作者： 刘琛     何晨     高文明     王显峰     江林     程硕     李勇     肖军   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   飞机副油箱   变厚度插层   多尺度   铺层设计  

描述： 复合材料飞机副油箱双尺度铺层设计

民航座椅中使用碳纤维复合材料的发展趋势

作者： 李风杰     甘银银     郭晶晶   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机旅客座椅   复合材料   碳纤维   航空产品   骨架  

描述： 民航座椅中使用碳纤维复合材料的发展趋势

商用航空发动机复合材料风扇叶片应用与制造工艺进展

作者： 毛吉烜     张晓平   来源： 宇航材料工艺 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用航空发动机   复合材料   制造工艺   应用进展   风扇叶片  

描述： 商用航空发动机复合材料风扇叶片应用与制造工艺进展

复合材料飞机副油箱结构铺层设计及性能分析

作者： 高文明     刘琛     聂海平     阳铭广     王显峰   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 静力分析   冲击分析   飞机副油箱   复合材料   铺层设计  

描述： 复合材料飞机副油箱结构铺层设计及性能分析

基于多约束规划算法的航空复合材料车间调度优化

作者： 肖彪     张威     许鹏     赵正彩     陈燕   来源： 航空制造技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 约束规划   车间调度   复合材料   热压罐调度   生产计划  

描述： 基于多约束规划算法的航空复合材料车间调度优化

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.

通用飞机复合材料翼尖结构强度分析

作者： 陈辉   胡卿   刘金朋   梁文峰   来源： 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元模型   Wu失效准则   Tsai   通用飞机   翼尖   复合材料  

描述： 目的针对一种通用飞机机翼翼尖结构进行有限元建模,对结构存在大开口的下蒙皮维修口盖处的强度进行分析,并对结构参数进行优化.方法基于机翼翼尖结构模型通过PATRAN进行有限元模型建立、网格划分以及加载边界条件,并使用NASTRAN对模型进行分析计算,得出的数据再配以公式主要针对下蒙皮结构的Tsai-Wu失效准则进行分析,得出结果并对结构参数进行优化.结果结果表明:计算结果下蒙皮口盖存在局部应力值过高,其Tsai-Wu的最大失效指数为1.87;利用经典层合板理论进行优化后翼尖下蒙皮临界失效指数为0.821,应力水平明显降低满足设计要求.结论通过翼尖结构数模使用PATRAN建立机翼翼尖的有限元模型,并通过有限元分析得出的结果对结构设计进行优化,为结构设计优化提供了数据支撑,同时减少了相关的结构试验.