某型飞机机翼腐蚀等强度修理分析及应用

作者： 龚群甫   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀   极限载荷   机翼   等强度  

描述： 某型飞机机翼结构承力件腐蚀严重,需制定补强修复方案并计算连接接头强度。本文采用等强度理论的极限载荷法计算校核强度,解决了维修企业无设计载荷数据的问题,并已成功应用于多架飞机的修理。

C919飞机完成2.5g极限载荷静力试验

作者： 记者   何椿   来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   大型客机   载荷试验   极限载荷   航空工业集团   强度试验   飞机结构   极限承载能力   静力试验   承载要求  

描述： 本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

全文：本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验

作者： 记者   颜维琦   曹继军   来源： 光明日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   大型客机   航空工业   适航   限制载荷   极限载荷   国产大飞机   飞机结构   飞机设计   静力试验  

描述： 本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期

全文：本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期

唯有承受极限 方能翱翔蓝天

作者： 刘冰   李晨希   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   大飞机研制   大型客机   航空工业   适航   限制载荷   承受极限   极限载荷   强度试验   静力试验  

描述： 近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

全文：近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

国产大飞机通过“极限考验”

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   航空制造业   大型客机   型号合格证   考验   适航   极限载荷   国产大飞机   飞机结构   静力试验  

描述： 前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试

全文：前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试

看得见的飞翔，看不见的百炼成钢

作者： 记者   贾远琨   来源： 经济参考报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   中国民航局   大型客机   型号合格证   航空工业   适航   极限载荷   极限挑战   强度试验   静力试验  

描述： 有一架飞机神秘而悲壮，从诞生之日起就要接受种种“酷刑”，通过完成“极限挑战”来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天，但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内?

全文：有一架飞机神秘而悲壮，从诞生之日起就要接受种种“酷刑”，通过完成“极限挑战”来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天，但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内?

C919飞机完成2.5g极限载荷静力试验

作者： 记者   何椿   来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   大型客机   载荷试验   极限载荷   航空工业集团   强度试验   飞机结构   极限承载能力   静力试验   承载要求  

描述： 本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

全文：本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验

作者： 记者   颜维琦   曹继军   来源： 光明日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   大型客机   航空工业   适航   限制载荷   极限载荷   国产大飞机   飞机结构   飞机设计   静力试验  

描述： 本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期

全文：本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期

唯有承受极限 方能翱翔蓝天

作者： 刘冰   李晨希   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   大飞机研制   大型客机   航空工业   适航   限制载荷   承受极限   极限载荷   强度试验   静力试验  

描述： 近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

全文：近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

国产大飞机通过“极限考验”

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   航空制造业   大型客机   型号合格证   考验   适航   极限载荷   国产大飞机   飞机结构   静力试验  

描述： 前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试

全文：前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试