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首页> 根据【关键词:声压级,声压频谱特性,大涡模拟,气动噪声,凸起物】搜索到相关结果 4 条

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全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究: 作者： 包安宇徐文强刘少腾陈宝周国成丁存伟 来源： 气动研究与试验 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 涡桨飞机起落架噪声控制 气动噪声 声源定位; 描述： 全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究

全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究: 作者： 包安宇徐文强刘少腾陈宝周国成丁存伟 来源： 气动研究与试验 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 涡桨飞机起落架噪声控制 气动噪声 声源定位; 描述： 全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究

航空煤油多组分表征燃料碳烟生成分析: 作者： 秦文瑾孙智成邵宇景瑞雄严俊 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油碳烟 大涡模拟 多组分表征燃料定容弹; 描述： 选取航空煤油的多组分表征燃料Jet-A world average(JW)，运用大涡模拟和详细化学反应机理相结合的方法对该表征燃料的碳烟生成过程进行了数值模拟，从碳烟前驱物的生成、碳烟颗粒的生成及

通用飞机螺旋桨翼型多目标优化: 作者： 王志王赫鸣王紫荆项松 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 翼型 Ⅱ算法 气动噪声 气动性能多目标优化 NSGA; 描述： 数值仿真计算；其次，分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律；以巡航状态为设计点，以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计，获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%，气动噪声降低2.3 dB。

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