A330飞机方向舵备用电源故障分析

作者： 王国鑫   黄杰   来源： 现代商贸工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁阀   飞行控制   方向舵   备用电源组件  

描述： 以A330飞机的方向舵备用电源组件隐蔽故障导致的飞机无法放行的排故经过,阐述了方向舵备用供电系统的功能、原理。结合排故手册、原理分析及线路图册,剖析了导致故障的根本原因。结合此次排故经历,给同行做出

适用于察打一体的固定翼飞机的矢量控制系统

作者： 郑建乐   张保泽   裴荣红   李冀幸   张骞月   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰动阻力   矢量控制   方向舵   对地侦察与打击  

描述： 发展前景与实际应用。使用这种系统完全代替飞机的方向舵,利用矢量转向代替方向舵转向,起到飞机平飞转向的目的,同时避免了方向舵转向时飞机发生侧滚的现象,而且转向效率比相同情况下使用方向舵提高了45%左右。

适用于察打一体的固定翼飞机的矢量控制系统

作者： 郑建乐   张保泽   裴荣红   李冀幸   张骞月   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰动阻力   矢量控制   方向舵   对地侦察与打击  

描述： 发展前景与实际应用。使用这种系统完全代替飞机的方向舵,利用矢量转向代替方向舵转向,起到飞机平飞转向的目的,同时避免了方向舵转向时飞机发生侧滚的现象,而且转向效率比相同情况下使用方向舵提高了45%左右。

A330飞机方向舵备用电源故障分析

作者： 王国鑫   黄杰   来源： 现代商贸工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁阀   飞行控制   方向舵   备用电源组件  

描述： 以A330飞机的方向舵备用电源组件隐蔽故障导致的飞机无法放行的排故经过,阐述了方向舵备用供电系统的功能、原理。结合排故手册、原理分析及线路图册,剖析了导致故障的根本原因。结合此次排故经历,给同行做出

适用于察打一体的固定翼飞机的矢量控制系统

作者： 郑建乐   张保泽   裴荣红   李冀幸   张骞月   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰动阻力   矢量控制   方向舵   对地侦察与打击  

描述： 发展前景与实际应用。使用这种系统完全代替飞机的方向舵,利用矢量转向代替方向舵转向,起到飞机平飞转向的目的,同时避免了方向舵转向时飞机发生侧滚的现象,而且转向效率比相同情况下使用方向舵提高了45%左右。

适用于察打一体的固定翼飞机的矢量控制系统

作者： 郑建乐   张保泽   裴荣红   李冀幸   张骞月   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 扰动阻力   矢量控制   方向舵   对地侦察与打击  

描述： 发展前景与实际应用。使用这种系统完全代替飞机的方向舵,利用矢量转向代替方向舵转向,起到飞机平飞转向的目的,同时避免了方向舵转向时飞机发生侧滚的现象,而且转向效率比相同情况下使用方向舵提高了45%左右。

飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析

作者： 干梁   许锋   来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统   振动   流固耦合   有限元仿真   模态频率  

描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率

航空发动机外部管路的结构与动力学特征参数分析

作者： 彭刚   于乃江   贾文强   来源： 航空发动机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   特征参数   敏感度   外部管路   模态频率  

描述： 针对航空发动机外部管路系统的动力学设计需求,采用理论计算与试验测试相结合的方法研究管路系统的关键设计参数及影响规律。研究结果表明:外径、跨度和弯曲角度是影响导管振动特性的主要结构与装配参数,随外径

飞机废水管路流固耦合动力学仿真分析

作者： 干梁   许锋   来源： 机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路系统   振动   流固耦合   有限元仿真   模态频率  

描述： 以某型民机废水管路系统为研究背景,采用有限元法仿真分析管道在周期脉动流作用下的单双向流固耦合动力学特性及气液两相流作用下的动力学响应,并作卡箍位置布局优化。结果表明,流固耦合作用使得管道固有模态频率

航空发动机外部管路的结构与动力学特征参数分析

作者： 彭刚   于乃江   贾文强   来源： 航空发动机 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   特征参数   敏感度   外部管路   模态频率  

描述： 针对航空发动机外部管路系统的动力学设计需求,采用理论计算与试验测试相结合的方法研究管路系统的关键设计参数及影响规律。研究结果表明:外径、跨度和弯曲角度是影响导管振动特性的主要结构与装配参数,随外径