民用飞机辅助燃油系统加油通气性能分析

作者： 朱文君     张锦   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力加油   辅助燃油   仿真   通气   飞机  

描述： 民用飞机辅助燃油系统加油通气性能分析

飞机制造及使用维护过程中的缓蚀剂技术应用

作者： 李斌     姜国杰     孙志华     许环军     张晓琳   来源： 清洗世界 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 制造   缓蚀剂   飞机   维护   应用  

描述： 飞机制造及使用维护过程中的缓蚀剂技术应用

作者： 黄超     熊学剑     贺宏凯   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 固定卡箍   应力腐蚀   焊接   断口微观分析   飞机  

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基于ABAQUS的SR20飞机发动机橡胶悬置的动静刚度分析

作者： 孙俊刚     白宇翔   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机   刚度   橡胶悬置   模态   飞机  

描述： SR20飞机发动机的悬置由上悬置和下悬置组合而成，基于CATIA、Hypermesh和ABAQUS建立了上悬置和下悬置的有限元分析模型，并对其进行了轴向和径向两个方向的静刚度和动刚度仿真分析。分析

航空用铝合金超微结构实验表征

作者： 杨明军   李凯   杜勇   汪炯   刘丝靓   孔毅   来源： 航空材料学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 超微结构   透射电镜   表征   航空用铝合金   飞机  

描述： 为了使铝合金更好的服役于航空领域,就有必要对其微观结构进行实验表征,从而可以在铝合金微观结构和宏观性能之间搭建桥梁,最终优化铝合金的综合性能。本文介绍了航空用2xxx,6xxx和7xxx系铝合金发展历程以及时效析出过程中的微观结构演变,如Al-Cu合金GP区、Al-Cu-Mg合金GPB区等重要物相的结构特征,以及AlCu-Mg合金S相析出行为等都已得到了透彻的研究;阐述了透射电镜、扫描透射电镜、三维原子探针等技术的结合在Al-Cu-Mg-Ag合金Ω相、Al-Mg-Si-Cu合金β″相的晶体结构及界面结构以及铝合金晶间腐蚀机理等研究上的应用;本小组实现了复杂选区电子衍射谱的快速模拟及标定,并基于会聚束电子衍射实现了对析出相体积分数的精确测量;最后指出,高分辨透射电镜原位加热研究及透射电镜原位力学测试等新技术手段的应用,对深层次研究铝合金相变规律、变形行为具有跨时代意义。

飞机试飞阶段可靠性评估技术应用研究

作者： 徐小芳   吕宝   冯凯   来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   试飞阶段   设计定型   可靠性增长   飞机  

描述： 提出了考虑故障处理策略的试飞阶段可靠性增长评估模型,并以某型飞机定型试飞阶段的数据为例对评估模型进行了验证。

基于Hu矩与改进PNN的飞机姿态识别算法

作者： 成杰   李新德   来源： 航空兵器 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 概率神经网络   姿态   Hu矩   飞机   分类  

描述： 在军事领域,为了快速准确识别出飞机飞行过程中的姿态,提出一种基于Hu矩与改进的概率神经网络(IPNN)的新方法。该方法对于无噪声灰度化图片,先进行二值化处理,再计算图像的Hu矩特征。将飞机

航空产品谱系化构型管理模式的研究与应用

作者： 宋利康   朱永国   刘兵   骆花花   来源： 现代制造工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 状态   模块化   谱系   构型   飞机  

描述： 飞机产品的设计、工艺和制造方案。给出3种构型的有效性控制原则。通过对设计模块方案和设计实例有效性的管理,实现设计构型有效性控制。通过对底层工艺方案与装配子系统的装配关系、工艺实例和装配零/组件

飞机防灭火剂充填装置的设计与实现

作者： 王占勇   邹刚   刘振岗   来源： 液压与气动 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC   防灭火剂   平板电脑   充填   飞机  

描述： 针对运输飞机灭火瓶故障率高且使用单位缺乏地面充填设备的问题,提出了一套完整的飞机防灭火剂充填装置设计方案,并在完成样机制作后及时交付用户试用。简要说明了飞机防灭火系统的基本工作原理和防灭火剂充填

基于自适应遗传算法的客机爬升段轨迹优化

作者： 吕开妮   南英   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化   飞行数值仿真   多目标优化   飞机   自适应遗传算法  

描述： 研究民航客机爬升段轨迹优化问题。由于单独节省时间或节省燃油问题,均存在互相影响。为了让客机能够在舒适和省油的前提下尽快爬升到巡航高度,综合考虑了时间和燃料消耗两项优化指标。首先,结合客机爬升阶段的运动方程和性能指标,以及民航飞行规章给出了爬升段轨迹的优化模型;其次,为提高基因的多样性和算法的收敛速度,对自适应遗传算法进行相应改进,使其更适用于客机爬升段轨迹优化;最后,根据民航客机航迹规划要求,给出了具体的优化步骤,并以波音747-200为实例进行爬升段飞行轨迹优化仿真验证。仿真结果表明,改进方法能在满足全部约束条件下最优化性能指标,并能快速收敛,可靠地规划出爬升段最优飞行轨迹。