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根据【关键词:因子分析,竞争力评价,航空企业】搜索到相关结果 4 条
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区域航空枢纽竞争力评价
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作者:
李国栋
关添元
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
TOPSIS法
竞争力评价
区域航空枢纽
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描述:
科学评价区域航空枢纽竞争力是构建现代化国家综合机场体系、优化航线网络布局的重要依据。本文从“运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率”四个维度构建评价指标体系,并采用熵权TOPSIS法对我国29个区域航空枢纽进行竞争力定量研究。结果显示,运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率对区域航空枢纽竞争力的影响呈现梯次下降,而三级指标中货邮吞吐量、人均GDP、航站楼面积是影响竞争力提升的关键指标。进一步结果显示,29个区域航空枢纽竞争力结果呈现“橄榄型”布局分布,并具有明显的区域不均衡性。最后对区域航空枢纽提高竞争力提出建设性建议。
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基于因子分析法的世界民航类高校对比评价
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作者:
李晓津
戚雅青
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
民航
因子分析
高校
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描述:
将国内外14所民航类高校分为狭义和广义两类,基于其2011、2016、2021三个关键时间节点的相关数据,全过程使用客观的因子分析评价方法构建、测算并评价中外主要民航类高校在科学研究、人才培养等两个方面
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某型飞机BUC-57A油量表典型故障分析及排除
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作者:
郑兴无
张金琦
来源:
综合运输
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
因子分析
航线网络
中枢辐射
复杂网络
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描述:
航线网络结构的理论构型主要是点对点及中枢辐射式两种,而实践中航空公司构建的航线网络是否如此呢?本文利用复杂网络理论对网络的拓扑结构进行分析,结合运营中体现的网络结构特点,建立航线网络结构评价指标体系,对不同地区航空公司的航线网络结构进行对比。发现不同地区传统航空公司的航线网络在拓扑结构及运营中均呈现枢纽辐射式特点;不同地区低成本航空公司的航线网络在拓扑结构上同样具有枢纽化特点,但采取的运营策略存在差异:欧洲及西亚地区基本采取点对点式的运营模式,北美地区采取中枢辐射式的运营模式,东亚地区则两种运营模式并存。同时,本文引入航线距离指标对网络结构加以分析,发现大规模网络的航空公司拥有更多的中远程航线。
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某型飞机BUC-57A油量表典型故障分析及排除
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作者:
郑兴无
张金琦
来源:
综合运输
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
因子分析
航线网络
中枢辐射
复杂网络
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描述:
航线网络结构的理论构型主要是点对点及中枢辐射式两种,而实践中航空公司构建的航线网络是否如此呢?本文利用复杂网络理论对网络的拓扑结构进行分析,结合运营中体现的网络结构特点,建立航线网络结构评价指标体系,对不同地区航空公司的航线网络结构进行对比。发现不同地区传统航空公司的航线网络在拓扑结构及运营中均呈现枢纽辐射式特点;不同地区低成本航空公司的航线网络在拓扑结构上同样具有枢纽化特点,但采取的运营策略存在差异:欧洲及西亚地区基本采取点对点式的运营模式,北美地区采取中枢辐射式的运营模式,东亚地区则两种运营模式并存。同时,本文引入航线距离指标对网络结构加以分析,发现大规模网络的航空公司拥有更多的中远程航线。