航空制造企业绩效评价方法研究与应用

作者： 董亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析   绩效评价指标体系   航空制造  

描述： ；在此基础上，综合运用平衡记分卡和绩效棱柱选取了航空制造企业的评价指标，并采用基于因子分析的绩效评价方法解决了指标体系层次构建和指标权重计算的问题，提出了航空制造企业绩效评价指标体系。该指标体系反映

中国南方航空公司财务风险管理研究

作者： 胡锦霄   来源： 广东工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析   财务风险   航空公司  

描述： 中国南方航空公司财务风险管理研究

航空公司服务补救质量评价体系研究

作者： 刘晓同   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法   因子分析   BP神经网络   服务补救  

描述： 航空公司服务补救质量评价体系研究

航空制造企业绩效评价方法研究与应用

作者： 董亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析   绩效评价指标体系   航空制造  

描述： ；在此基础上，综合运用平衡记分卡和绩效棱柱选取了航空制造企业的评价指标，并采用基于因子分析的绩效评价方法解决了指标体系层次构建和指标权重计算的问题，提出了航空制造企业绩效评价指标体系。该指标体系反映

中国南方航空公司财务风险管理研究

作者： 胡锦霄   来源： 广东工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析   财务风险   航空公司  

描述： 中国南方航空公司财务风险管理研究

航空公司服务补救质量评价体系研究

作者： 刘晓同   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法   因子分析   BP神经网络   服务补救  

描述： 航空公司服务补救质量评价体系研究

我国航空公司核心竞争力研究

作者： 伊楠   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业  

描述： 随着航空管制逐步解除、全球航空市场的形成、国际范围内航空合作竞争成为主流以及外资和民营资本纷纷涌入航空业，具有垄断和市场化双重属性的我国航空公司面临兵临城下的威胁，培育和提升我国航空公司核心竞争力对于我国航空公司参与国际竞争、实现我国民用航空业的可持续发展有着重要的现实意义。 本文通过对核心竞争力的理论综述特别是航空公司核心竞争力的研究综述，提出了航空公司核心竞争力的定义，分析了航空公司关键资源、关键能力与核心竞争力的关系，基于资源与能力整合的观点，提出了构成航空公司核心竞争力的六个关键要素或子能力，即航线优化与运营能力、航空品牌经营能力、航空市场应变能力、航空学习能力、航空和谐管理能力、航空愿景吸引力。 本文通过航空公司供应链与价值链分析，并辅之以层次分析法，构建了我国航空公司核心竞争力的评价指标体系，然后采用访谈、问卷调查、案例分析、比较分析等多种方法，对我国三大航空公司即国航、东航和南航的核心竞争力进行了调查研究。根据调研结果，三大航空公司的航空愿景吸引力、航空品牌经营能力和航空学习能力可谓势均力敌，国航在航线优化与运营能力、航空市场应变能力与航空和谐管理能力方面明显优于东航与南航，东航的航空市场应变能力优于南航，而南航在航线优化与运营能力、航空和谐管理能力方面优于东航。 本文进一步讨论了三大航空公司核心竞争力构成及其水平，剖析了三大航空公司核心竞争力的比较优势和存在问题，在此基础上，提出了6个培育和提升我国航空公司核心竞争力的策略，包括培养具有国际化视野和运作经验的领导团队、推进国际合作联盟建设和优化航线网络并提升盈利能力、加强信息化建设从而提升突发事件的快速反应能力、加强品牌建设从而提高顾客忠诚度、加强团队建设并建设学习型航空公司、加强社会责任意识以谋求与利益相关者实现共同发展。本文还对三大航空公司以及民航总局提出了建议。

我国航空公司核心竞争力研究

作者： 伊楠   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空企业  

描述： 随着航空管制逐步解除、全球航空市场的形成、国际范围内航空合作竞争成为主流以及外资和民营资本纷纷涌入航空业，具有垄断和市场化双重属性的我国航空公司面临兵临城下的威胁，培育和提升我国航空公司核心竞争力对于我国航空公司参与国际竞争、实现我国民用航空业的可持续发展有着重要的现实意义。 本文通过对核心竞争力的理论综述特别是航空公司核心竞争力的研究综述，提出了航空公司核心竞争力的定义，分析了航空公司关键资源、关键能力与核心竞争力的关系，基于资源与能力整合的观点，提出了构成航空公司核心竞争力的六个关键要素或子能力，即航线优化与运营能力、航空品牌经营能力、航空市场应变能力、航空学习能力、航空和谐管理能力、航空愿景吸引力。 本文通过航空公司供应链与价值链分析，并辅之以层次分析法，构建了我国航空公司核心竞争力的评价指标体系，然后采用访谈、问卷调查、案例分析、比较分析等多种方法，对我国三大航空公司即国航、东航和南航的核心竞争力进行了调查研究。根据调研结果，三大航空公司的航空愿景吸引力、航空品牌经营能力和航空学习能力可谓势均力敌，国航在航线优化与运营能力、航空市场应变能力与航空和谐管理能力方面明显优于东航与南航，东航的航空市场应变能力优于南航，而南航在航线优化与运营能力、航空和谐管理能力方面优于东航。 本文进一步讨论了三大航空公司核心竞争力构成及其水平，剖析了三大航空公司核心竞争力的比较优势和存在问题，在此基础上，提出了6个培育和提升我国航空公司核心竞争力的策略，包括培养具有国际化视野和运作经验的领导团队、推进国际合作联盟建设和优化航线网络并提升盈利能力、加强信息化建设从而提升突发事件的快速反应能力、加强品牌建设从而提高顾客忠诚度、加强团队建设并建设学习型航空公司、加强社会责任意识以谋求与利益相关者实现共同发展。本文还对三大航空公司以及民航总局提出了建议。

航空武器装备项目过程评估研究

作者： 侯金晔   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 因子分析   过程评估   灰色评估   航空武器装备   指标体系  

描述： 项目管理知识体系提出了航空武器装备项目过程评估的指标体系，采用SPSS中的因子分析法对指标体系进行了修正，提取出了11个主因子。本文同时明确了各指标的含义，给出了各指标的评估标准。最后选用多层次灰色评价法对航空武器装备项目过程进行评估，以某型号航空武器装备定型阶段为例进行了实证分析。

民用机场建设项目航空业务量预测关键问题研究

作者： 李国彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空分担率   因子分析   预测   交通方式选择   可行性研究  

描述： 在中国民航事业高速发展的新时期,民用机场的建设却不能充分适应我国民航运输的发展,普遍存在着超规模建设的情况,给机场以后的经营带来了严重的负担.机场航空业务量直接影响着机场的建设规模,因此必须对机场航空业务量进行合理的预测.经过调研及分析,提出解决我国目?