关键词
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
空气辅助雾化对活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究
作者: 张雨生   周磊   刘丰年   华剑雄   刘昌文   卫海桥   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   喷射参数   活塞式发动机   空气辅助喷射   燃烧特性  
描述: 、喷射时刻对于活塞式航空煤油发动机燃烧特性的影响研究,并将空气辅助雾化系统和120MPa高压共轨系统进行对比试验。结果表明,0.95为活塞式航空煤油发动机的最佳过量空气系数;提高喷气压力和喷气脉宽均会提高
航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究
作者: 温占永   田亚明   孙鹏晖   来源: 内燃机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 传热过程   热管理   航空活塞发动机   冷却系统  
描述: 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该
航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究
作者: 温占永   田亚明   孙鹏晖   来源: 内燃机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 传热过程   热管理   航空活塞发动机   冷却系统  
描述: 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该
基于模糊算法的航空活塞发动机多次喷射协调控制
作者: 姚江昕   徐劲松   黄国勇   吴建德   来源: 第33届中国过程控制会议论文集 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: Simulink与AMESim联合仿真   多次喷射协调   模糊控制   航空活塞发动机  
描述: 航空活塞发动机是一个复杂的非线性系统,且飞机的飞行工作环境复杂多变,因此在设计控制器时需要考虑诸多物理限制和不确定因素的影响。多次喷射协调控制研究一直是航空活塞发动机喷油过程中的一个关键环节,多次
基于模糊算法的航空活塞发动机多次喷射协调控制
作者: 姚江昕   徐劲松   黄国勇   吴建德   来源: 第33届中国过程控制会议论文集 年份: 2022 文献类型 : 会议论文 关键词: Simulink与AMESim联合仿真   多次喷射协调   模糊控制   航空活塞发动机  
描述: 航空活塞发动机是一个复杂的非线性系统,且飞机的飞行工作环境复杂多变,因此在设计控制器时需要考虑诸多物理限制和不确定因素的影响。多次喷射协调控制研究一直是航空活塞发动机喷油过程中的一个关键环节,多次
航空活塞发动机爆震抑制方法
作者: 孟现召   来源: 航空发动机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 全油门燃油流量   发动机巡航转速   航空活塞发动机   EGView软件   爆震抑制  
描述: 某型航空活塞发动机在运行中多次发生爆震故障,已有研究认为该型发动机全油门燃油流量低于64 L/h是其爆震的主要诱因,但实践中将该型发动机全油门燃油流量增大至71.9 L/h后仍然有爆震故障出现,表明
航空活塞发动机起动故障分析
作者: 张翼   龚智   来源: 西安航空学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 淹缸   故障树   烧蚀   航空活塞发动机   起动故障  
描述: 为了解决某飞行器平台多次出现航空活塞发动机起动故障,首先梳理故障树,逐级逐项对潜在失效原因进行排查,分析定位出起动故障原因,然后研究起动系统和点火系统对起动性能的影响,通过改进起动电路、起动控制
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