关键词
区域航空枢纽竞争力评价
作者: 李国栋     关添元   来源: 综合运输 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   TOPSIS法   竞争力评价   区域航空枢纽  
描述: 科学评价区域航空枢纽竞争力是构建现代化国家综合机场体系、优化航线网络布局的重要依据。本文从“运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率”四个维度构建评价指标体系,并采用熵权TOPSIS法对我国29个区域航空枢纽进行竞争力定量研究。结果显示,运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率对区域航空枢纽竞争力的影响呈现梯次下降,而三级指标中货邮吞吐量、人均GDP、航站楼面积是影响竞争力提升的关键指标。进一步结果显示,29个区域航空枢纽竞争力结果呈现“橄榄型”布局分布,并具有明显的区域不均衡性。最后对区域航空枢纽提高竞争力提出建设性建议。
基于价值链的国内航空公司竞争力评价研究
作者: 李春玲   张雅星   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色关联分析   竞争力   价值链   航空公司  
描述: 为探索国内航空公司竞争力现状,揭示影响航空公司综合竞争力的因素,本文以价值链为理论基础,建立航空公司竞争力评价指标体系,运用灰色关联法,对国内四家航空公司竞争力进行实证分析。研究发现,中国南方航空
基于价值链的国内航空公司竞争力评价研究
作者: 李春玲   张雅星   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色关联分析   竞争力   价值链   航空公司  
描述: 为探索国内航空公司竞争力现状,揭示影响航空公司综合竞争力的因素,本文以价值链为理论基础,建立航空公司竞争力评价指标体系,运用灰色关联法,对国内四家航空公司竞争力进行实证分析。研究发现,中国南方航空
民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析
作者: 杨露露   张浩   来源: 综合运输 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 协同决策   华东CDM系统   空管   机场   航空公司  
描述: 1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国
民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析
作者: 杨露露   张浩   来源: 综合运输 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 协同决策   华东CDM系统   空管   机场   航空公司  
描述: 1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国
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