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根据【关键词:合金材料,模拟分析,冲击,鸟撞】搜索到相关结果 74 条
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航空合金板鸟撞实验结果分析及模型建立
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作者:
王裕琳
苏长青
赵天
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
模拟分析
冲击
鸟撞
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描述:
及其内部所造成的影响;并应用Ansys/Ls-dyna分析程序建立相对应的分析模型,将实验过程进行量化数值模拟,得出冲击瞬间合金材料板所受应力、所产生应变及其分布规律,并结合实验数据计算结果验证模型的真实性及
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航空合金板鸟撞实验结果分析及模型建立
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作者:
王裕琳
苏长青
赵天
来源:
科技与创新
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
模拟分析
冲击
鸟撞
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描述:
及其内部所造成的影响;并应用Ansys/Ls-dyna分析程序建立相对应的分析模型,将实验过程进行量化数值模拟,得出冲击瞬间合金材料板所受应力、所产生应变及其分布规律,并结合实验数据计算结果验证模型的真实性及
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美国航空航天局开发出一种新型的3D打印用合金材料
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作者:
孙世杰
来源:
粉末冶金工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
美国航空航天局
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描述:
美国航空航天局为制造高性能航空设备开发出了一种新型的3D打印用合金材料,现在已将这种氧化物弥散强化合金材料命名为GRX-810。据报道:在1 090°C的高温环境,与现在一些最先进的合金相比,GRX-810大幅提高了材料的延展性能和耐久性能。美国航空航天局已经使用GRX-810材料,
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美国航空航天局开发出一种新型的3D打印用合金材料
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作者:
孙世杰
来源:
粉末冶金工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
美国航空航天局
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描述:
美国航空航天局为制造高性能航空设备开发出了一种新型的3D打印用合金材料,现在已将这种氧化物弥散强化合金材料命名为GRX-810。据报道:在1 090°C的高温环境,与现在一些最先进的合金相比,GRX-810大幅提高了材料的延展性能和耐久性能。美国航空航天局已经使用GRX-810材料,
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复杂飞机蒙皮拉伸成形模具设计方法分析
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作者:
李云鹏
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟分析
模具设计
飞机蒙皮拉伸成形
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描述:
飞机是一个国家工业的重要体现,蒙皮是飞机中的重要组件,为保证飞机蒙皮的强度和成型在蒙皮的生产中需要采用蒙皮拉伸成形工艺。在以往的蒙皮拉伸成形工艺中拉形模的设计缺乏实用、详细的设计情况,致使飞机蒙皮毛料拉形过程中使得蒙皮拉伸时的延伸率不尽相同从而影响飞机蒙皮拉伸后的性能。文章在分析飞机蒙皮拉伸成形特点的基础上提出了一种基于"截面线等长"的拉形模型面设计方法,在飞机蒙皮拉伸成形的过程中通过工艺补充设计从而使得飞机蒙皮拉伸成形时模具沿着各个拉伸方向上的截面线长度尽可能的相差不大,而后再通过工艺补充面的曲率和切向的调整从而使得飞机蒙皮毛料在拉伸时应力分布更为均匀。
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复杂飞机蒙皮拉伸成形模具设计方法分析
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作者:
李云鹏
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟分析
模具设计
飞机蒙皮拉伸成形
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描述:
飞机是一个国家工业的重要体现,蒙皮是飞机中的重要组件,为保证飞机蒙皮的强度和成型在蒙皮的生产中需要采用蒙皮拉伸成形工艺。在以往的蒙皮拉伸成形工艺中拉形模的设计缺乏实用、详细的设计情况,致使飞机蒙皮毛料拉形过程中使得蒙皮拉伸时的延伸率不尽相同从而影响飞机蒙皮拉伸后的性能。文章在分析飞机蒙皮拉伸成形特点的基础上提出了一种基于"截面线等长"的拉形模型面设计方法,在飞机蒙皮拉伸成形的过程中通过工艺补充设计从而使得飞机蒙皮拉伸成形时模具沿着各个拉伸方向上的截面线长度尽可能的相差不大,而后再通过工艺补充面的曲率和切向的调整从而使得飞机蒙皮毛料在拉伸时应力分布更为均匀。
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航空模拟机冲击荷载下混凝土抗裂性能研究
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作者:
高云龙
来源:
四川建材
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟分析
模拟机
飞行训练基地
冲击荷载
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描述:
软件对一飞行训练模拟机平台的混凝土振动冲击过程模拟分析,探讨了模拟机冲击荷载下的结构受力,提出具体的模拟机基础混凝土的施工措施及方法,以供相关技术人员参考。
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航空模拟机冲击荷载下混凝土抗裂性能研究
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作者:
高云龙
来源:
四川建材
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟分析
模拟机
飞行训练基地
冲击荷载
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描述:
软件对一飞行训练模拟机平台的混凝土振动冲击过程模拟分析,探讨了模拟机冲击荷载下的结构受力,提出具体的模拟机基础混凝土的施工措施及方法,以供相关技术人员参考。
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航空航天制造业常见的增材制造合金材料及工艺特性
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作者:
暂无
来源:
世界制造技术与装备市场
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
工艺特性
制造业
增材制造
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描述:
在传统制造中,有数千种合金材料可供选择。相比之下,AM(增材制造)目前可选择的合金范围则十分有限。此外,航空航天零部件要满足在恶劣环境(高压、腐蚀性流体,或-252°C低温再到通常超过1000°C
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航空航天制造业常见的增材制造合金材料及工艺特性
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作者:
暂无
来源:
世界制造技术与装备市场
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
工艺特性
制造业
增材制造
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描述:
在传统制造中,有数千种合金材料可供选择。相比之下,AM(增材制造)目前可选择的合金范围则十分有限。此外,航空航天零部件要满足在恶劣环境(高压、腐蚀性流体,或-252°C低温再到通常超过1000°C