通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究

作者： 韩建铖   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估   设备可靠性   BP神经网络   通用航空   模糊模式识别  

描述： 随着低空(1000m以下)空域的开放,我国通用航空产业的发展得到了跨越式的进步,机队是通航单位运行的基础,机队设备可靠性的合格与否直接影响了机队的安全运行。为了对通航机队设备做出有效的可靠性管理,必须建立一个与之适应的通航机队设备可靠性评估模型,以此来动态监控通航单位机队运行的健康状态,提高飞行安全水平。本文以某通航运行单位的cessna172R机队为研究对象,以“RCM”(以可靠性为中心的维修)理论为基础,通过对比通用航空与运输航空机队在运行中的差异性,参考指标选取原则可用性、任务可靠性、基本可靠性和维修性等,确定了其评估指标体系,建立了包括熵权法、可变模糊模式识别、BP神经网络仿真和模糊灰色关联在内的通航机队设备可靠性评估模型。首先,分析并提出了适用于该机队的通用航空机队设备可靠性评估指标体系,同时也确定了其可靠性分级标准。其次,通过使用可变模糊模式识别对起落架、动力装置、点火装置、通讯、导航等共计14个指标进行识别与分析,并以识别结果作为BP神经网络的期望输出,然后进行仿真。最后使用模糊灰色关联进行优先控制研究,提出了通用航空机队设备可靠性的控制措施,证明了模型的准确性与易实施性。本文所研究的评估与控制模型,有助于更深入的丰富“以可靠性为中心”的维修思想,实现对通航机队设备可靠性状况的动态监控。从而减少机队运行中的机械原因导致的事故,减少安全隐患,提高机队的安全水平。

通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究

作者： 韩建铖   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估   设备可靠性   BP神经网络   通用航空   模糊模式识别  

描述： 通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究

气象数据可视化在通航中的应用研究

作者： 程德昊   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： B/S架构   BP神经网络   通用航空   气象数据可视化  

描述： 气象数据可视化在通航中的应用研究

航空发动机可靠性评估方法应用研究及其软件平台的实现

作者： 肖磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评估   小子样   无失效数据  

描述： 随着可靠性技术的深入发展，对可靠性试验（现场）数据的统计分析工作越来越显示出其重要的价值和作用。设计中，总是期望能找到适于航空发动机构件及其系统可靠性特征量的准确而方便的计算公式。然而可靠性特征量与产品的失效分布类型以及分布的参数密切相关。只有知道了产品的失效分布类型及其参数值，才能计算产品的各个可靠性特征量。随着航空发动机可靠性工作的深入展开，各种不同类型的失效数据越来越丰富，其失效分布类型及其参数值常常是很难准确确定的，也就很难准确地计算出航空发动机构件及其系统的各个可靠性特征量的数值。因此，寻找快捷而且较为准确的数理统计方法来评估可靠性指标就显得尤为重要了。本文对航空发动机构件可靠性特征量的评估方法进行了深入的研究。本文主要内容包括：首先，简要介绍了可靠性评估中常用的数理统计概念、公式和基本方法；其次，详细探讨不同失效数据的可靠性评估的相关问题，包括多种分布函数和不同截尾类型数据的评估方法，并针对航空产品可靠性较高，在寿命试验中常会出现小子样数据和无失效数据的特点，深入研究了小子样、无失效数据的可靠性评估方法，讨论了不同数据类型的适用方法；最后，研制、开发了航空发动机可靠性评估软件平台，并对其功能、原理、操作等作了详细说明，此软件包含有各种分布函数的计算，产品失效分布类型的确定，可靠性数据为大子样、小子样、无失效数据时可靠性特征量的估计方法等，并能通过图形、数据等多种形式生成报表。分析实例表明所择取并做改进的方法实用、可行且较为准确，研发的软件平台方便、快捷且易于操作。

基于继承因子的飞机弹射救生座椅可靠性Bayes评估

作者： 雷华金   马芳云   王文胜   董海平   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   继承因子   Bayes评估方法   飞机弹射救生座椅  

描述： 为了更有效地解决飞机弹射救生座椅可靠性评估的问题,考虑飞机弹射救生座椅子系统试验数据与系统试验数据之间既有联系又有区别的特点,采用继承因子描述这两种试验数据之间的相似性,建立了一种基于继承因子的飞机弹射救生座椅Bayes可靠性评估方法。采用该方法对某型飞机弹射救生座椅可靠性进行了评估,在置信度90%的情况下其可靠度下限达到了0.954。结果表明,在相同的系统级试验样本量情况下,评估结果比经典统计方法更合理。

民用飞机维修工程中可靠性研究及应用

作者： 陈波   来源： 湖北工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机维修   可靠性评估   可靠性管理   信息采集  

描述： 可靠性是衡量飞机质量好坏的重要参数,它能够保证航空公司的效益和人民的安全。飞机可靠性是指飞机在某一特定条件下和时间内完成事先预设目标的能力,影响着飞机附件及系统的稳定性、安全性和耐久性。目前来说,以可靠性为中心的飞机维修作业思想已经成为我国航空业中飞机维修的主流思想。我国对于飞机维修作业中可靠性、维修性相关研究较晚,有关飞机维修的可靠性、维修性基础数据较少。本文首先对可靠性理论的概念以及相关内容进行阐述,其次针对可靠性数据的采集工作介绍了具体的采集方法和需要采集的内容,然后介绍了可靠性管理工作的相关内容。最后,为了寻找制约整机可靠性提高的薄弱环节,提出了基于部件及系统重要性的航空发动机的评估方法。利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)的目标层、准则层、指标层建立了评价飞机整体可靠性的3层评估体系。通过同类型故障的寿命分布模型对飞机的可靠性指标进行计算,运用加权融合的方法计算出部件系统及整机的平均故障间隔时间,从而对该发动机的可靠性评估,为发动机的外场维护及定检时间提供参考。

飞机刹车控制装置高加速寿命试验

作者： 乔建军   乔子骅   焦坤   李晓猛   彭娟   张宏艳   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可靠性评估   高加速寿命试验   累积损伤   过程测试  

描述： 飞机刹车控制装置高加速寿命试验

FRACAS在航空发动机中的应用研究

作者： 张泽帮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性评估   FRACAS   数据库   面向对象设计  

描述： 该文把故障报告、分析与纠正措施系统(FRACAS)方法引入到航空发动机应用领域.结合发动机研制与使用的要求,通过建立故障信息系统(FIMS),实现对航空发动机在研制和生产阶段所发生的故障进行严格的"归零"管理,减少维修时间,达到可靠性增长的预期目的.文中首先概括了国内

飞机试飞阶段可靠性评估技术应用研究

作者： 徐小芳   吕宝   冯凯   来源： 航空标准化与质量 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   试飞阶段   设计定型   可靠性增长   飞机  

描述： 提出了考虑故障处理策略的试飞阶段可靠性增长评估模型,并以某型飞机定型试飞阶段的数据为例对评估模型进行了验证。

航空发动机成品可靠性设计与验证方法研究及应用

作者： 刘海年   王志会   吴新   栾旭   李昌红   张生   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 可靠性评估   寿命试验   可靠性设计   可靠性试验   航空发动机成品  

描述： 长寿命、高可靠性是航空发动机的研制目标,提高发动机配套成品的可靠性对降低发动机故障率、提高装备完好性具有重要意义。本文阐述了发动机成品可靠性设计与验证的工作流程,明确了成品的可靠性仿真、试验和评估方法,提出了基于指数(Exponential)分布和威布尔(Weibull)分布的可靠性和寿命试验方案设计方法,为实现成品可靠性、耐久性和性能的一体化设计提供指导。最后,以某型发动机成品可靠性设计与验证效果为例,说明方法的合理性和有效性。