民用飞机虚拟维修可达性技术研究

作者： 夏坚   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性分析   虚拟维修仿真   维修性设计  

描述： 结合民用飞机维修性设计的要求和特点,将虚拟现实技术引入到飞机维修性设计、分析与验证工作中,阐述了虚拟维修仿真的流程。通过可视性分析、实体可达分析、操作空间分析,给出了虚拟维修的可达性验证方法,实现设计中的维修性设计评价,从中找出影响维修性设计的因素进而及时改进,以提高整机维修性。

民用飞机紧固件装配工具可达性技术研究

作者： 马壮   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可达性分析   装配工具   仿真分析   虚拟装配  

描述： 本文主要研究了民用飞机紧固件装配工具可达性分析方法,阐述了虚拟装配环境下的仿真流程,从研究紧固件装配工艺流程入手,通过采用距离测量和模拟仿真相结合的方法进行分析,使得在飞机产品研发阶段能够分析大部分情况下装配工具的可达性,提高结构设计合理性及可装配性。

复杂结冰环境下飞机鲁棒飞行安全包线分析

作者： 禹志龙   李颖晖   郑无计   徐文丰   董泽洪   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全边界保护   可达性分析   时间尺度分离   复杂结冰环境   鲁棒飞行安全包线  

描述： 复杂结冰环境下飞机鲁棒飞行安全包线分析

飞机半封闭舱段内EWIS维修性设计

作者： 程玺菱   杨硕   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟样机   EWIS   半封闭舱段   维修性设计  

描述： 为保证飞机EWIS系统具备良好的维护性,对于飞机半封闭舱段空间狭小的区域,设计部门应在EWIS设计初期,重点考虑维修性。文中重点从可达可视性、防差错设计、电缆通道的设计等方面描述了EWIS的维修性设计准则,对EWIS设计人员进行具体的设计工作有一定的参考意义。

飞机半封闭舱段内EWIS维修性设计

作者： 程玺菱   杨硕   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟样机   EWIS   半封闭舱段   维修性设计  

描述： 为保证飞机EWIS系统具备良好的维护性,对于飞机半封闭舱段空间狭小的区域,设计部门应在EWIS设计初期,重点考虑维修性。文中重点从可达可视性、防差错设计、电缆通道的设计等方面描述了EWIS的维修性设计准则,对EWIS设计人员进行具体的设计工作有一定的参考意义。

基于设计改进的航空产品维修性综合评价方法

作者： 房冠成   杨大   邓伟   贾大鹏   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 模糊综合评判法   层次分析法   综合评价   航空产品   维修性设计  

描述： 为使维修性评价有效用于设计改进,本文提出了一种航空产品维修性综合评价方法。首先分析影响航空产品维修性的设计因素,并梳理出相关的评价因素,对评价因素的量化方法进行研究,在此基础上建立了维修性多层评价体系,应用模糊层次组合分析法进行维修性综合评价。该方法不仅能得到产品维修性综合整体评价,也能逐层分解得到影响维修性优劣的细分因素,进一步定位到相关设计因素,以便进行设计更改,使维修性设计评价形成闭环,最终

基于改进模糊综合评价法的民机维修工效研究

作者： 饶琦   来源： 湖北工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   维修工效   虚拟仿真   驾驶舱   维修性设计  

描述： 与评估;在模糊综合评价法的改进过程中引入G1法,在模糊综合评价的基础上进行改造形成一个综合评估方法来评估民机维修工效。最后,用DELMIA平台中飞机驾驶舱进行虚拟仿真维修,分析了维修人员在维修作业中

我国通用航空发动机发展思考

作者： 蔡建兵   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 经济性   民用直升机   发动机   公务机   制造商   维修性设计  

描述： 我国通用航空发动机发展思考

民用货机货物装载系统维修性研究

作者： 周鑫   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障方案   可达性   并行故障模式   货运系统   定性属性   维修性设计  

描述： 民用货机货物装载系统维修性研究

为飞机维护及训练“提质增效”

作者： 航空工业成都所   花斌   李荣强   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 维修保障   维修培训   维修训练   虚拟现实   机务人员   虚拟维修   飞机维护   样机模型   虚拟环境   维修性设计  

描述： 现代飞机是一个由多个子系统构成的、涉及众多学科的庞大的复杂系统，其使用维护是一项极其复杂的过程。长期以来，传统研制方法往往依靠经验，通过构建实物样机来定性的解决设备使用维护问题，成本高、周期长、效率低；而且维修性分析手段远落后于CAD/CAE/CAM等工程应用，尤其

全文：现代飞机是一个由多个子系统构成的、涉及众多学科的庞大的复杂系统，其使用维护是一项极其复杂的过程。长期以来，传统研制方法往往依靠经验，通过构建实物样机来定性的解决设备使用维护问题，成本高、周期长、效率低；而且维修性分析手段远落后于CAD/CAE/CAM等工程应用，尤其