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- 拆除铆钉法在飞机结构修理中的应用与探讨
- 作者： 翟新康 来源： 机械设计与制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铆钉孔 断裂韧性 翼梁 结构修理 疲劳裂纹
- 描述： 介绍了飞机翼梁损伤试验,针对试验中蒙皮孔边早期出现疑似可检裂纹可能导致试验无法正常进行的情况,提出了拆除裂纹孔边铆钉的方法达到延缓裂纹扩展的目的。通过有限元分析软件,建立含裂纹结构应力强度计算模型,研究了拆除铆钉法在飞机整体翼梁损伤容限试验中的具体应用,通过静强度理论及断裂力学理论分析,对蒙皮孔边铆钉孔的受力状态、临界裂纹长度、疲劳寿命进行计算,指出拆除铆钉法本质是通过疲劳危险部位的逐渐转移来延长结构的疲劳寿命。给出的理论分析方法,可供飞机结构设计及修理参考。
- 航空发动机SiC/SiC复合材料环境障碍涂层研究进展
- 作者： 黄璇璇 郭双全 姚改成 叶勇松 刘俊伶 张良成 来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 SiC/SiC 环境障碍涂层 复合材料
- 描述： SiC/SiC复合材料是新一代高推重比航空发动机热端部件中的理想候选材料,环境障碍涂层是保证复合材料构件在高温高压燃气环境中长时间服役的关键材料。本文总结分析了国内外环境障碍涂层研究的材料体系和制备工艺,并展望了未来的研究方向。
- 复合材料在飞机起落架舱门的应用研究
- 作者： 张恒康 晁灿 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架舱门 碳纤维 复合材料 蜂窝
- 描述： 复合材料具有比强度,比刚度高的特点,在航空航天领域有着广泛的应用。起落架舱门则是飞机中最早及最多使用复合材料的部件之一。对比金属材料起落架舱门,复合材料起落架舱门重量轻,刚度好,零件数量少,同时也存在着工艺难度大,成品率等问题。文章研究了起落架舱门的材料选用,设计方法及工艺流程。
- 基于偏移量方法的民用飞机复合材料机身蒙皮外形预变形设计
- 作者： 马明 来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 民用飞机 预变形 蒙皮外形
- 描述： 预变形设计是减小民用飞机复合材料蒙皮变形的重要方法。变形前后各段曲线长度变化是衡量变形质量的关键指标。本文分析比较了曲线变形、曲面变形、偏移量变形三种变形方法的长度变化。偏移量方法变形前后长度变化最小。运用偏移量方法对复合材料蒙皮曲面进行预变形设计。变形后曲面满足预变形设计要求。
- 航空复合材料部件制造中FiberSIM软件的应用研究
- 作者： 王学春 唐珊珊 来源： 科技展望 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 数字化制造 FiberSIM软件
- 描述： 先进复合材料是当今飞机机体结构零件的重要制造材料之一,而制造高品质的复合材料部件,必须具备先进的数字化设计和制造环境。针对复合材料设计特点,本文论述了FiberSIM软件构建的数字化设计和制造环境及其在航空复合材料零部件上的应用研究,并通过实例分析如何实现在先进复合材料部件设计制造的数字化流程。
- 民用航空含Ω型长桁复合材料加筋壁板制造技术研究
- 作者： 马刚 唐文峰 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 Ω型长桁 复合材料 适航
- 描述： 含Ω型长桁的复合材料加筋壁板由于其结构上的优势,在民用大飞机上被越来越多地采用。然而,此种类型的加筋壁板在共固化成型过程中存在Ω型长桁如何加压的问题,特别是在有严格的适航符合性审查要求的民用航空产品
- 电动通用飞机复合材料结构设计及验证技术
- 作者： 顾超 黄俊 杨凤田 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料 结构设计 电动通用飞机
- 描述： 为了设计和制造出重量轻、工艺简单且经济实惠的电动通用飞机,提出了一种新型的复合材料结构设计和验证方法。对飞机的载荷传递进行了理论分析,采用CATIA对飞机结构进行建模,并使用PATRAN
- 飞机结构大变量优化设计分析研究
- 作者： 姜鹄 何景武 来源： 第26届全国结构工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 遗传算法 邻域划分 飞机结构优化 大变量 复合材料
- 描述： 本文介绍了利用复合材料可自由设计、可实现刚度剪裁设计等特点而研发的一种基于敏度分析技术的遗传算法结构优化系统,该系统实现了对飞机机翼复合材料蒙皮结构进行精细化设计,之后针对优化结果出现的结构表面凹凸不平的现象提出了一种新型邻域划分方法并使用某型飞机机翼复合材料蒙皮结构优化算例进行验证。