航空文献资源库

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鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响: 作者： 夏明袁昌运巩文秀郑建强郑遂 来源： 空气动力学学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 气动特性 数值模拟鸭翼翼身融合; 描述： 采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题，通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究，分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理，以及升力和力矩方面的收益。研究表明：在大迎角下，鸭翼使BWB飞机内翼段在涡核破裂后仍能形成稳定的集中涡并保持较高强度，增加BWB飞机本身的失速迎角，提升了该布局大迎角下的升力以及抬头控制能力；且鸭翼对BWB布局飞机气动性能的影响与鸭翼位置及其形状紧密相关，而且相对位置较高的鸭翼可以与BWB飞机本体之间产生更为有利的干扰，达到增升与抬头效果，而鸭翼后掠角越小，越有助于提升BWB飞机的纵向操纵及配平能力。该研究成果可为BWB飞机在未来民机领域的预研和发展提供一定的理论参考。

第一届航空CFD可信度研讨会总结: 作者： 王运涛刘刚陈作斌 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： T1模型 RANS方程 AeCW 气动特性 CHN 数值模拟; 描述： 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交

第一届航空CFD可信度研讨会总结: 作者： 王运涛刘刚陈作斌 来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： T1模型 RANS方程 AeCW 气动特性 CHN 数值模拟; 描述： 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交

基于CFD方法的民用飞机缩比飞行试验尺度效应研究: 作者： 陈恺吴大卫孙宇辰陈石程攀毛昆 来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 缩比验证飞行尺度效应弹性变形 气动特性 相似准则机翼; 描述： ，采用计算流体力学方法研究相似准则参数（马赫数Ma、雷诺数Re、弗劳德数Fr）对气动载荷、典型气动导数及弹性变形的影响。研究结果表明，在动力学相似时，验证机与原型机间的气动特性差异主要来源于马赫数，雷诺数

动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响: 作者： 成志勇杨佑绪卢嘉成刘易斯 来源： 空气动力学学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 分布式电推进涡格法动力布局 气动特性 螺旋桨滑流激励盘理论; 描述： （VLM-ADT）气动特性快速求解方法开展DEP布局气动性能研究，重点研究了螺旋桨数量、旋转方向、螺旋桨间隔3个要素对升阻比L/D、功率载荷T/P、总效率L/P等气动性能指标的影响。结果表明：随着螺旋桨数量

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