关键词
PCHE流道形状航空煤油氧化结焦特性的影响
作者: 吴永康     朱剑琴     程泽源     魏家琦     李享     焦耀贤   来源: 航空动力学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 印刷电路板式换热器(PCHE)   航空煤油   氧化结焦   流道形状   二次流  
描述: PCHE流道形状航空煤油氧化结焦特性的影响
典型管路RP-3航空煤油氧化结焦沉积特性研究
作者: 姬鹏飞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  
描述: 典型管路RP-3航空煤油氧化结焦沉积特性研究
典型管路RP-3航空煤油氧化结焦沉积特性研究
作者: 姬鹏飞   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  
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带诱导轮的离心式航空燃油泵空化特性分析
作者: 罗丹   王维军   赵鑫   谭向军   吴大转   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 泄漏涡   空化   二次流   诱导轮   航空燃油泵  
描述: 类型;空化数σ=0.0953时为临界空化点,诱导轮与叶轮区的空泡体积占5%~10%;回流涡空化首先产生于诱导轮叶顶背面附近,随着空化数的降低,回流涡空化区逐步与云空化融合;无论有无空化,燃油泵进口段始终存在明显的二次流
带诱导轮的离心式航空燃油泵空化特性分析
作者: 罗丹   王维军   赵鑫   谭向军   吴大转   来源: 风机技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 泄漏涡   空化   二次流   诱导轮   航空燃油泵  
描述: 类型;空化数σ=0.0953时为临界空化点,诱导轮与叶轮区的空泡体积占5%~10%;回流涡空化首先产生于诱导轮叶顶背面附近,随着空化数的降低,回流涡空化区逐步与云空化融合;无论有无空化,燃油泵进口段始终存在明显的二次流
竖直内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换热特性数值研究
作者: 王彦红     孙文清     李雨健     李洪伟     贾玉婷   来源: 工程热物理学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 超临界煤油   内螺纹管   传热恶化   二次流   螺旋度  
描述: 异常减小是第一次传热恶化的原因,类膜态沸腾还会导致第二次传热恶化问题。螺纹结构和变密度耦合产生二次流,螺旋度沿流动方向不断增大,高温区二次流强度与换热状况具有耦合机制。提出的换热关联式有效获得了三种类型内螺纹管中超临界航空煤油的换热预测。
考虑浮升力影响的矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
作者: 王壮壮   张登成   周章文   粟银   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 3煤油   过载   浮升力   二次流   矩形通道   超临界压力   RP   流动换热  
描述: 考虑浮升力影响的矩形通道内航空煤油流动换热数值研究
螺旋管几何参数对超临界压力正癸烷湍流流动与传热的影响
作者: 孙星   徐可可   孟华   来源: 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 换热性能   湍流流动   传热强化   正癸烷   换热系数   先进航空发动机   二次流   螺旋管   超临界压力   几何参数  
描述: 管相比,螺旋管由于二次流作用,换热效果得到很大改善,换热系数最大能提高50%,壁面平均温度最大能降低160K;曲率在入口段对螺旋管换热性能有着很大的影响,曲率越大,壁面平均温度越低,这是因为在二次流
螺旋管几何参数对超临界压力正癸烷湍流流动与传热的影响
作者: 孙星   徐可可   孟华   来源: 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 换热性能   湍流流动   传热强化   正癸烷   换热系数   先进航空发动机   二次流   螺旋管   超临界压力   几何参数  
描述: 管相比,螺旋管由于二次流作用,换热效果得到很大改善,换热系数最大能提高50%,壁面平均温度最大能降低160K;曲率在入口段对螺旋管换热性能有着很大的影响,曲率越大,壁面平均温度越低,这是因为在二次流
基于非劣解排序遗传算法的航空煤油燃烧特性数值模拟分析
作者: 范玮卫   常亚超   牛波   王云慧   来源: 河南工学院学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   化学反应动力学机理   非劣解排序遗传算法   燃烧特性  
描述: 采用非劣解排序遗传算法对已有的航空煤油化学反应动力学机理进行优化。同时,通过引入醇类及苯类替代燃料,调整替代燃料组合比例,尝试模拟分析不同航空煤油的燃烧特性。将不同组合的替代燃料模拟结果与实际
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