航空器机坪运行安全关键风险因素识别及作用机理研究

作者： 李明捷     殷天策     冯思蓉   来源： 安全与环境学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 区间二型模糊数   扎根理论   安全工程   有序加权平均算子   决策试验与评估实验法  

描述： 航空器机坪运行安全关键风险因素识别及作用机理研究

基于扎根理论的航空公司不良服务研究

作者： 莫国栋   程琦   来源： 现代商贸工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 不良服务   扎根理论   航空公司   顾客反应  

描述： 随着人们对交通工具快捷性需求的增强,人们选择飞机作为出行方式的次数越来越多,因此,航空公司不良服务的发生也愈加频繁。本研究基于刺激-机体-响应(SOR)理论和扎根理论,遵循质性研究的"目的性抽样

基于扎根理论的航空公司不良服务研究

作者： 莫国栋   程琦   来源： 现代商贸工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 不良服务   扎根理论   航空公司   顾客反应  

描述： 随着人们对交通工具快捷性需求的增强,人们选择飞机作为出行方式的次数越来越多,因此,航空公司不良服务的发生也愈加频繁。本研究基于刺激-机体-响应(SOR)理论和扎根理论,遵循质性研究的"目的性抽样

基于扎根理论的航空港经济区发展影响因素研究

作者： 张娜   来源： 长春大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   扎根理论   航空港经济区  

描述： 运用扎根理论对国外发展相对成熟的4个航空港经济区进行多案例分析,对其发展历程进行开放性编码、主轴编码和选择性编码,研究发现了影响航空港经济区发展的9项重要因素,构建了由"先导因素—内生因素—外生因素

基于扎根理论的航空港经济区发展影响因素研究

作者： 张娜   来源： 长春大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   扎根理论   航空港经济区  

描述： 运用扎根理论对国外发展相对成熟的4个航空港经济区进行多案例分析,对其发展历程进行开放性编码、主轴编码和选择性编码,研究发现了影响航空港经济区发展的9项重要因素,构建了由"先导因素—内生因素—外生因素

基于扎根理论的高校图书馆微信平台用户使用体验研究——以中国民航大学图书馆为例

作者： 李健丽   许砚斌   梅雪蒙   刘婧   来源： 图书情报导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 微信公众平台   高校图书馆   扎根理论  

描述： 随着高校图书馆微信平台的普及和发展,图书馆界学者对于微信平台功能与服务的探索也逐步深入。采用扎根理论的研究方式对高校图书馆微信平台所有用户进行了调查研究,对影响校内外用户使用体验的各类要素进行了比较分析,希望更全面、更广泛地利用高校图书馆微信平台为校内外微信平台用户提供理想的图书馆服务。

扎根理论下西安航空中小企业创新创业平台构建及运行机理研究

作者： 杨毅   党兴华   李全升   来源： 科技进步与对策 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行机理   西安航空中小企业   扎根理论   创新创业平台  

描述： ,提出构建与西安航空中小企业发展需求相匹配的创新创业孵化平台,剖析西安航空中小企业创新创业存在的问题及成因,并基于扎根理论,通过开放式访谈、半结构化访谈及焦点访谈,实现对航空中小企业创新创业平台构成

航空装备安全工程本科新专业教材体系建设探索

作者： 阚丽娟   徐吉辉   宋晓博   来源： 大学教育 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 多元立体   教材体系   航空装备   安全工程  

描述： 航空装备安全工程专业是空军工程大学在全军装备安全管理领域率先设置的本科新专业,其教材体系建设对于培养高素质军队装备安全人才有着重要作用。文章根据航空装备安全工程专业多年来建设的实际情况,结合人才培养目标,在构建具有空军航空装备安全特色的多元立体教材体系方面进行了有益的探索,提供了一些值得借鉴的经验。

航空高校安全工程专业飞行品质监控与分析课程教学设计探讨

作者： 付帅   佀庆民   郭昕曜   牛林清   来源： 大学教育 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空高校   教学设计   安全工程   飞行品质监控  

描述： 飞行品质监控与分析作为民航业安全管理的重要手段之一，是航空类高校安全工程专业培养不容忽视的重要部分。郑州航空工业管理学院作为航空特色高校一直致力于为民航业培养高素质复合型应用性人才。为提高本校

军民航空域安全评估中的碰撞风险研究

作者： 姚登凯   马嘉呈   赵顾颢   来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 碰撞风险   训练空域   安全工程   空域安全评估  

描述： 碰撞风险是空域安全评估的重要内容。为保证军民航的安全飞行,通过对民航Event模型碰撞风险的研究,构建了军航训练空域与民航航路的碰撞风险模型;根据军航飞机的飞行特点,建立了军航飞机侧向位置偏差概率模型;结合民航飞机的横向位置偏差概率模型重新计算Event模型中的碰撞盒穿越间隔片频率(GERh);选取某一战术动作对军民侧向碰撞风险进行仿真,确定其安全间隔;通过对飞行过程中各个关键点碰撞风险的研究,对空域的使用提出建议,并验证了理论的实用性。结果表明,当前10 km的安全间隔标准并不能符合规定的安全目标等级,至少需要再增加7 km的安全间隔才能使整个飞行过程均满足要求。