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根据【关键词:北京商报】搜索到相关结果 56 条
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民航局:恢复波音737MAX8运行需满足三大原则
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作者:
记者
肖玮
来源:
北京商报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
适航性
北京商报
中国民航局
技术审查
MAX8
埃塞俄比亚航空
三大原则
波音
飞机设计
美国联邦航空局
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描述:
北京商报讯(记者 肖玮)4月16日,记者从民航局4月例行新闻发布会上获悉,针对埃塞俄比亚航空737MAX8客机发生的空难事故,民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行需把握三大原则,即必须确认飞机的适航性得到重新核准
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全文:北京商报讯(记者 肖玮)4月16日,记者从民航局4月例行新闻发布会上获悉,针对埃塞俄比亚航空737MAX8客机发生的空难事故,民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局(FAA)组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行需把握三大原则,即必须确认飞机的适航性得到重新核准
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春秋航空董事长王煜:中国入境游短板亟待补齐
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作者:
北京商报记者
肖玮
来源:
北京商报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
出境旅游
旅游大国
传统观光
北京商报
入境游
吉祥航空
低成本航空
南航
春秋航空
中国旅游
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描述:
不要急于创新,不要急于做大”,这是两年前王正华将春秋航空董事长一职正式交棒给儿子王煜时嘱咐的话,但力推春秋航空上市、投资入股南航的王煜,显然也有着自己的发展节奏。“未来扩张只会专注旅游和航空这两大我们熟悉的业务,我最近特别关注入境游,去年我国出境游人数?
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全文:不要急于创新,不要急于做大”,这是两年前王正华将春秋航空董事长一职正式交棒给儿子王煜时嘱咐的话,但力推春秋航空上市、投资入股南航的王煜,显然也有着自己的发展节奏。“未来扩张只会专注旅游和航空这两大我们熟悉的业务,我最近特别关注入境游,去年我国出境游人数?
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新加坡航线被砍 河北航空为何忍痛割爱
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作者:
记者
肖玮
来源:
北京商报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
北京商报
宣传广告
北京大兴
航空业务
公司旗
机队
补贴政策
南航
吞吐量
二三线城市
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描述:
北京商报讯(记者 肖玮)高调开航不足两年,河北航空便宣布自5月21日起停飞石家庄至新加坡航线。对于停航原因,该公司相关负责人在接受记者采访时表示,“属于正常的经营行为”。但有业内人士分析,从行业普遍情况来看,停飞大多跟航企运力不足、二三线城市需求有限以及补贴?
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全文:北京商报讯(记者 肖玮)高调开航不足两年,河北航空便宣布自5月21日起停飞石家庄至新加坡航线。对于停航原因,该公司相关负责人在接受记者采访时表示,“属于正常的经营行为”。但有业内人士分析,从行业普遍情况来看,停飞大多跟航企运力不足、二三线城市需求有限以及补贴?
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中国与欧盟首次签署民航领域协定
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作者:
记者
肖玮
来源:
北京商报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
冯正霖
中国航空公司
北京商报
欧盟轮值主席
型号合格证
欧洲联盟
适航
民用航空局
航空产品
航空安全
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描述:
北京商报讯(记者 肖玮)中国与欧盟首次在民航领域签署协定,也是双方民航领域合作的重要里程碑。5月20日,中国民用航空局局长冯正霖与欧盟轮值主席国代表罗马尼亚驻欧盟大使奥多贝斯库以及欧盟委员会负责移动运输事务的布尔茨委员在布鲁塞尔共同签署了《中华人民共和国政府?
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全文:北京商报讯(记者 肖玮)中国与欧盟首次在民航领域签署协定,也是双方民航领域合作的重要里程碑。5月20日,中国民用航空局局长冯正霖与欧盟轮值主席国代表罗马尼亚驻欧盟大使奥多贝斯库以及欧盟委员会负责移动运输事务的布尔茨委员在布鲁塞尔共同签署了《中华人民共和国政府?
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吉祥航空“玩营销”坑了谁
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作者:
记者
蒋梦惟
来源:
北京商报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
头等舱
北京商报
登机牌
值机
吉祥航空
国际航空
营销手段
超售
误机
均瑶集团
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描述:
北京商报讯(记者 蒋梦惟)5月16日,新浪微博上一条有关吉祥航空超售的投诉刷了屏。根据当事消费者所述,多位乘客在出发当日一早就到达了值机柜台,却被吉祥航空公司告知因为机票超售,没有足够的座位不能登机。据悉,吉祥航空当日值班经理确认,超售航班是5月15日由上海飞往
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全文:北京商报讯(记者 蒋梦惟)5月16日,新浪微博上一条有关吉祥航空超售的投诉刷了屏。根据当事消费者所述,多位乘客在出发当日一早就到达了值机柜台,却被吉祥航空公司告知因为机票超售,没有足够的座位不能登机。据悉,吉祥航空当日值班经理确认,超售航班是5月15日由上海飞往
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2025年中国成最大单一航空市场
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作者:
暂无
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
民用航空
服务总监
增长量
北京商报
中国民航局
北亚
吞吐量
综合报道
美国航空
全球航空
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描述:
“国际航空运输协会(IATA)预测,2022-2025年,中国将超过美国,成为全球最大单一航空市场。这意味着2022年中国旅客吞吐量会达到9.8亿,而那时美国航空市场的规模应该是9.5亿或9.6亿。”在6月19日举办的2019民航趋势论坛上,国际航协北亚地区机场、旅客、货运及安保服务总监
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全文:“国际航空运输协会(IATA)预测,2022-2025年,中国将超过美国,成为全球最大单一航空市场。这意味着2022年中国旅客吞吐量会达到9.8亿,而那时美国航空市场的规模应该是9.5亿或9.6亿。”在6月19日举办的2019民航趋势论坛上,国际航协北亚地区机场、旅客、货运及安保服务总监